veteran.auto.cz

Soutěžní verze Fiatu 131 doplnila a později vystřídala na tratích rychlostních zkoušek Lancii Stratos. Na rozdíl od ní nebyla od počátku stavěna jako speciál, vycházela ze sériového modelu a dnes není vnímána jako legenda. Může se ovšem pochlubit mnoha úspěchy.

Prvním automobilem značky Jawa vlastní konstrukce byl model Minor, vyráběný ve verzích Limuzína, Kabriolet a Roadster. Přední kola poháněl dvoudobý řadový dvouválec s objemem 0,616 litru a výkonem 14 kW (19 k).

Škodovky s koncepcí „vše vzadu“ poslední generace se staly úspěšnými soutěžními automobily. V absolutním pořadí světových rallye je pochopitelně handicapoval nižší objem motoru, ale své třídě třináctistovek dominovaly i na scéně „nejvyšší ligy“.

Jedním z největších nedávných automobilových oslavenců je Fiat Uno. Debutoval před více než 40 lety, nástupce se dočkal po 10 letech, přesto se v Evropě dál vyráběl téměř 10 let. Svoji produkční pouť ukončil v Brazílii před více než 10 lety. Okouzlil doslova celý svět - včetně Československa.

Poslední generace škodovek s motory vzadu se úspěšně vyvážela do zahraničí, západní Evropy, ale i na sever a jih starého kontinentu. Také za Atlantik a dokonce na opačnou stranu světa.

Dvoudveřové verze poslední škodovky s motorem vzadu rozhodně nebyly žádnými sporťáky, ale nepostrádaly atraktivitu a určité kouzlo.

Sportovní vůz Jaguar XK140 byl pokračováním úspěšného modelu XK120. Lišil se od něj větším vnitřním prostorem, vylepšenými bubnovými brzdami, hřebenovým řízením, lepším odpružením a teleskopickými tlumiči nárazů.

Škodovky 105 a 120 prošly největší modernizací v srpnu 1983. Dnes je po takové době nejvyšší čas na novou generaci, ale v AZNP to neplatilo. Po roce přibyla nejsilnější 130.

Škodovky řady 105/120 se vůbec neměly vyrábět. Původní modely ale strávily na výrobních linkách celých sedm let až do zásadní modernizace. Pravda, procházely změnami, ovšem pouze malými. A kvalita i spolehlivost byly tristní.

Walter Junior byl licenčně vyráběný osobní automobil, vycházející z italského modelu Fiat 508 Balilla. Stal se nejprodávanějším modelem jinonické továrny Walter. Bylo jich vyrobeno přes tisíc.

Mladoboleslavská Škoda 100/110 se moderního nástupce s jinou koncepcí nedočkala. Následník dostal pouze odlišnou karoserii. Cesta k němu nebyla dlouhá. Během sériové výroby se ale zkoušela další řešení.

Slovo turbo se stalo v automobilovém průmyslu v osmdesátých letech fenoménem. Jenže zběsilé BMW 2002 jím dokázalo vzorné účastníky provozu obtěžovat (nebo fascinovat?) už v roce 1973. Zavzpomínejte si s námi na dobu jeho největší slávy.

V roce 2023 se představil kompletně nový Volkswagen Passat. Ve stejném roce legendární model oslavil padesátiny. A ve stejném roce taky vstoupila na veteránskou scénu jeho čtvrtá generace. Sice parádní, zato nejméně úspěšná – produkovala se jen tři roky jako modernizace předchozího modelu B3.

Pod slovem „mini“ si zejména ženy, ale i mnozí muži nejčastěji vybaví velmi krátkou sukni, oblíbenou zejména v 60. letech. Minimálně na druhém místě si však lidé vzpomenou na malinké autíčko, obecně spjaté hlavně s britským komikem Rowanem Atkinsonem, alias Mr. Beanem. Původní britské mini se vyrábělo neuvěřitelných 41 let a na sklonku 50. let znamenalo doslova revoluční počin.