Miloš Havránek

Bývalá tramvajová trať v Brně mezi Stránskou skálou a Líšní, opuštěná od roku 1964, se dočká obnovy. Vedení města Brna a brněnský dopravní podnik plánují její rekonstrukci. Reportér Brněnského deníku Rovnost si celou trasu prošel.

Brno provozovalo od roku 1967 postupně 132 tramvají K2 a stalo se největším provozovatelem tohoto typu na světě.

Poslední rozloučení s šalinami K2 se koná v Brně. Součástí městské hromadné dopravy byly od roku 1967. Na speciální rozlučkové jízdě jezdí tři vozy včetně Party Šaliny. Akce láká nadšence do hromadné dopravy i rodiny s dětmi.

V sobotu 11. dubna se hladina Brněnské přehrady po zimním spánku opět probudila k životu. Dopravní podnik města Brna totiž otevřel 80. sezónu, která návštěvníkům nabídne nejen tradiční linkovou dopravu k hradu Veveří, ale také velkolepé květnové osl…

Milovníkům tramvají není příliš do smíchu, brněnský dopravce se totiž loučí s ikonickými kloubovými vozy Tatra K2. Brno přitom bylo celosvětově největším provozovatelem tohoto typu tramvají, cestující se jimi vozili od roku 1967. Poslední legendární…

Brněnský dopravní podnik čelí výraznému nárůstu nákladů na nákup nafty. Důvodem je výrazné navýšení cen pohonných hmot. Generální ředitel Miloš Havránek vyčíslil ztrátu na šest milionů korun od začátku konfliktu na Blízkém východě.

Na hladinu Brněnské přehrady v sobotu vypluly lodě dopravního podniku, a začala tak 80. plavební sezona. Slavnostní nástup kapitánů v bystrckém přístavišti sledovaly stovky lidí, mnozí využili možnost dvacetiminutové plavby zdarma. Od 10:45 už lodě …

Brno - Na hladinu Brněnské přehrady dnes vypluly lodě dopravního podniku, a začala tak 80. plavební sezona. Slavnostní nástup kapitánů v bystrckém přístavišti sledovaly stovky lidí, mnozí využili možnost...

/MAPA/ Nové tramvajové trati budou vznikat v příštích letech v Brně. Půjde třeba o prodloužení šalin do Bosonoh nebo o novou trať od Stránské skály do Líšně. Brněnští radní ve středu schválili strategii rozvoje tramvajové sítě ve městě. U některých …

Brno plánuje v příštích letech výrazné rozšíření tramvajové sítě. Podle nové koncepce, kterou 8. dubna schválili radní, by do roku 2030 měly vzniknout nebo být alespoň rozestavěny čtyři nové tramvajové tratě o celkové délce necelé čtyři kilometry. D…

Do roku 2030 by měly být v Brně postavené nebo aspoň rozestavěné čtyři nové tramvajové tratě o celkové délce necelých čtyř kilometrů. Do roku 2035 by mohlo jít o dalších šest traťových úseků. Vyplývá to z koncepce rozvoje tramvajové sítě do roku 203…