Pavel Škopek

Volkswagen v Německu přijímá více objednávek na elektromobily než na spalovací auta. Kvůli změně zájmu zákazníků upravuje směny v továrnách.

Saúdská značka Ceer představila dva luxusní elektromobily s neobvyklým designem. Slibuje přes 1 100 koní a výrobu chce rozjet v lednu 2027.

Vivo Watch 6 lákají na safírové sklo, jasný displej a výdrž až 21 dní. V Číně přitom startují v přepočtu na pouhých 3 200 korunách.

Tesla přidává do mobilní aplikace detailní mapy Superchargerů. Ukážou volná stání i uspořádání areálu, aniž byste museli sedět v autě.

Hyundai svolává v USA 5 360 vozů Ioniq 9. Elektrická sedadla nemusí zastavit před překážkou a hrozí zranění. Závadu má vyřešit aktualizace.

Signal testuje registraci bez telefonního čísla za jednorázové 3 dolary. Platbu oddělí od účtu, přístupové údaje si ale musíte pečlivě uschovat.

Při koupi ojetiny nemusí stačit ani výpis historie. Případ Tesly z Bazoše ukazuje, jak může upravený dokument zakrýt dřívější poškození.

Bolt chce do Evropy přivést nejméně 25 tisíc robotaxi od Lucidu. Auta mají jezdit bez řidiče, na spuštění služby si ale ještě počkáme.

Čínská verze BYD Atto 2 dostala větší baterii a slibuje 501 km podle CLTC. Modernizace přidává lepší výbavu, ale vyřazuje silnější motor.

Volkswagen odhalil ID.3 GTI s výkonem 326 koní, zadním pohonem a dojezdem až 601 km. Sportovní tradici doplňuje elektřina i známé detaily.

Nová Kia PV7 nabídne nákladovou i osobní verzi, rychlé nabíjení a dojezd přes 460 kilometrů. Do Evropy má dorazit ve druhé polovině roku 2027.

Vyhřívání sedadel v Tesle se může přibližně po 30 minutách samo vypnout. Má chránit součásti vozu a řidič ho může přes displej znovu aktivovat.