Pavel Škopek

Signal testuje registraci bez telefonního čísla za jednorázové 3 dolary. Platbu oddělí od účtu, přístupové údaje si ale musíte pečlivě uschovat.

Při koupi ojetiny nemusí stačit ani výpis historie. Případ Tesly z Bazoše ukazuje, jak může upravený dokument zakrýt dřívější poškození.

Bolt chce do Evropy přivést nejméně 25 tisíc robotaxi od Lucidu. Auta mají jezdit bez řidiče, na spuštění služby si ale ještě počkáme.

Čínská verze BYD Atto 2 dostala větší baterii a slibuje 501 km podle CLTC. Modernizace přidává lepší výbavu, ale vyřazuje silnější motor.

Volkswagen odhalil ID.3 GTI s výkonem 326 koní, zadním pohonem a dojezdem až 601 km. Sportovní tradici doplňuje elektřina i známé detaily.

Nová Kia PV7 nabídne nákladovou i osobní verzi, rychlé nabíjení a dojezd přes 460 kilometrů. Do Evropy má dorazit ve druhé polovině roku 2027.

Vyhřívání sedadel v Tesle se může přibližně po 30 minutách samo vypnout. Má chránit součásti vozu a řidič ho může přes displej znovu aktivovat.

Sandero Hybrid 155 začíná na 482 900 Kč a podle Dacie spotřebuje 4,2 litru benzinu na 100 km. Pod půl milionem už ale soupeří i s dalšími hybridy.

Elektrický tahač BYD ETT 44 nabídne baterii o kapacitě 651 kWh a nabíjení výkonem přes 1,5 MW. Z 20 na 80 % se má dostat během 20 minut.

Moonrider 27 nabídne pohon všech kol, výkon 27 koní a baterii na přibližně pět hodin práce. Solární střecha má výdrž ještě prodloužit.

Phosgo Go5 vyrábí elektřinu při jízdě i parkování. Solární disky prodlužují dojezd, slibovaných 225 kilometrů ale počítá s vícedenním výletem.

Čínská automobilka Li Auto rozjíždí expanzi do Evropy. Její první zbraní bude elektrické SUV Li 6 s rychlým nabíjením a dojezdem až 720 km.