Jakub Stehlík

Když jsou automobilu čtyři roky, míří povinně na první prohlídku. Protože však stále vypadá jako nový, jeho majitele možná ani nenapadne, že by ze Stanice technické kontroly mohl odejít s nepořízenou. Přinášíme žebříček 30 modelů, kterým se právě ta…

Může být nejnudnější auto na světě současně sportovní? Za obecně rozšířeným předsudkem jsme se tentokrát vypravili až do Nizozemska.

Když dva dělají totéž, výsledek může být dost jiný. Dva hybridy do zásuvky ukazují, že české a čínské auto má společného asi tolik, co svíčková na smetaně a kuře kung-pao. Postavili jsme proti sobě Škodu Kodiaq a Omodu 9.

Pravidelný test dětských autosedaček, který pořádá organizace Stiftung Warentest ve spolupráci s evropskými autokluby, měl letos neobvyklý průběh. Při probíhajících zkouškách se dvě sedačky ukázaly natolik nebezpečné, že se pořadatelé rozhodli vydat…

Ruské sociální sítě se plní stížnostmi majitelů aut čínských značek. Ačkoliv jde zpravidla o mladé kusy s nízkým kilometrovým nájezdem, popisované závady tomu neodpovídají.

Tříleté auto se 120 tisíci kilometry, nebo šestileté s polovičním nájezdem? Většina kupujících by nejspíš instinktivně sáhla po tom druhém. Analýza téměř 25 tisíc prověrek ojetých vozů ale ukazuje, že stáří může být při odhadu rizika mnohem důležitě…

Silnice jsou teď na podzim místem, kde si lze divokou zvěř prohlédnout hodně zblízka. Své o tom ví řidička Volkswagenu Passat, které u Kolína vběhla srna přímo pod kola.

Jsou auta, která si může dovolit každý, otázkou však je, jestli by to s nimi měl riskovat. Zajímalo nás, co dnes může nabídnout silně ojetý a lehce přesluhující baterkáč z roku 2012, který už jako nový nedojel zrovna daleko. A tak jsme si ho půjčili.

Sběratelé teď mají jedinečnou příležitost pořídit si veterána způsobem, jakým se v showroomech vybírají nové vozy. Aukce osmi desítek Mercedesů třídy S, která proběhne začátkem listopadu v rakouském městečku Feldkirchen an der Donau, je bez rezervy.

Největší světový výrobce trakčních baterií otevřel v Norsku moderní servis na jejich opravu. Zatím jde o druhé takové středisko v Evropě, další ale mají rychle přibývat. Majitelům elektromobilů se tak rýsuje možnost cenově dostupných oprav i po konc…

Formálně jde jen o facelift, ve skutečnosti je největší mnichovský sedan v mnohém jiný. Petrolheady potěší návrat benzinového šestiválce bez nutnosti kupovat rovnou plug-in hybrid, v interiéru zase překvapí důraz na jednoduchost ve stylu Neue Klasse.

Nebývale otevřený článek o stavu tamního automobilového průmyslu vyšel na ruském zpravodajském serveru Gazeta. Oslovení experti se v něm shodli, že skutečně moderní auta nebyli Rusové nikdy schopni vyrobit a že v tomto ohledu může být ještě hůř.