Jakub Stehlík

Je nákup ojetého auta mezi soukromými osobami pro kupujícího riskantní? Známý motoristický právník Michal Dlabola říká, že možná méně, než si lidé všeobecně myslí. Prodávající se totiž nemůže jednoduše zbavit odpovědnosti za prodávané zboží, i když …

Až na francouzský venkov jsme se vypravili zjistit, v čem je velké SUV z Ingolstadtu skutečně nové a zda se nám bude líbit i za dvacet let.

Opravdu levná auta z trhu pomalu mizí, pod 300 tisíc už dokonce žádné nekoupíte. Ty nejlevnější jsou navíc většinou modely do města se slabým motorem a osekanou výbavou. Co když ale hledáte nové auto pro rodinu, jenže rozpočet nepřesahuje 500 tisíc …

Při výběru nového auta není pro Čechy spotřeba paliva zjevně nejdůležitějším parametrem. Vyplývá to z dat Evropské agentury životního prostředí, která porovnala nákupní chování motoristů ve 29 evropských zemích.

Je to sotva pár týdnů, co ruská vláda povolila prodej benzinu v kvalitě, kterou bez problémů skousnou jen auta vyrobená na přelomu století. Teď se však s požehnáním státu mohou motoristé u pump setkat s něčím ještě mnohem horším: Kdo si nově schvále…

Uvnitř auta je teď mnohdy příjemněji než v rozpálených domovech, podmínkou je ovšem fungující klimatizace. Jak ji správně používat, aby sloužila a neškodila?

Jedna z největších platforem pro nákup nových aut v Evropě přišla s překvapivým zjištěním: Věrnost značce nehraje tak zásadní roli, jak se možná mnozí domnívali. Radovat se mohou především v Mladé Boleslavi.

Už drobná kolize v malé rychlosti znamená na autě statisícové škody. Za hlavního viníka exploze cen za opravy označuje pojišťovna přední reflektory s jejich velmi drahou technikou.

Zaměstnanci skupiny Schwarz, která provozuje potravinové řetězce Kaufland a Lidl, si v Německu již nemohou vybrat čistě elektrická firemní vozidla. Důvodem jsou nízké zůstatkové hodnoty bateriových modelů. V Česku to ale platit nemusí.

Pumpy, na které útočí ukrajinské drony, prodávají benzin, který útočí na moderní motory. Vítejte v realitě pátého roku Putinovy „speciální vojenské operace“.

Analýza stovek silničních kolon ukázala, že jeden z dálničních pruhů se téměř vždy pohybuje rychleji než ostatní.

Jedna z největších mostních staveb v Evropě potřebuje už čtyři roky po uvedení do provozu rozsáhlé opravy. Mají zabránit zatékání vody do konstrukce mostu a pádu kusů betonu na vozovku.