Petr Dorotovič

Stylový sportovní hatchback se silným motorem se teď dá v bazarech sehnat za méně než polovinu původní ceny. Cooper S nebyla nikdy masovka, kterou si kupujete racionálně. Ovšem stále je to použitelné auto, pokud tedy jezdíte maximálně ve dvou.

Přechodem na platformu s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol se u kompaktního SUV vlastně nic zásadního nestalo. Cílová klientela totiž jízdní vlastnosti moc neřeší. Ale jaké je tohle SUV vlastně ojetina?

Pokud zrovna nepotřebujete vrcholný šestiválec, můžete si dopřát pocit prémiové značky ve „škodováckých“ cenách. Čtyřválcový diesel v pětkovém kombíku samozřejmě naprosto stačí. Tak v čem je háček?

Štve vás, že se už nedělají malé kombíky? Tak přestaňte fňukat a kupte si tohle Mini. Není to zas tak nepraktické auto, jak se může zdát. Navíc se hezky svezete a nebudete jezdit nějakým silničním plevelem.

Nebojte, poslední řada 3 je pořád ten klasický bavorák. Bohužel jich má plno čtyřkolku a diesel a benzinový motor už nekoupíte s manuálem. Ale když narazíte na hezkou specifikaci, svezete se opravdu pěkně.

Zapomeňte na Octavii RS TDI. Tohle je přesně ten rodinný liftback, který jste vždycky chtěli. Má silný diesel, dobrý podvozek a luxusní výbavu. Praktická karoserie řady 4 Gran Coupé rozšiřuje možnosti a využití tohoto bavoráku.

To, že vám auto v mrazech špatně topí, nelze u většiny moderních vozů spravit jen tím, že zakryjete chladič. Zpravidla je totiž na vině poměrně snadno odstranitelná závada. Zejména u dieselů je potřeba tohle opravit, jinak si vážně poškodíte drahý č…