Vojtěch Koval

Naftová auta už neovládají trh tak výrazně jako před lety, mezi ojetinami však stále mají velmi silné zastoupení.

Na pravidelné technické kontrole nemusí řidiče potopit pouze koroze, neúčinné brzdy nebo vůle v podvozku.

Výměna motorového oleje patří mezi nejběžnější servisní úkony. Právě její zdánlivá jednoduchost ale může způsobit, že zákazník fakturu příliš nezkoumá.

Současná auta často začínají po několika stovkách tisíc kilometrů vyžadovat drahé opravy. Červené Volvo P1800S však se svým původním motorem překonalo vzdálenost 5 246 875 kilometrů.

Elektromobily nemusí být obrovské, těžké ani vybavené baterií s kapacitou přes 100 kWh. Suzuki ukazuje úplně opačný přístup.

Naděje, že silnější konkurence z Číny spolu s uklidněním inflace konečně stlačí ceny nových aut dolů, může vzít rychle za své. Automobilkám totiž rostou náklady na elektroniku, suroviny i dopravu.

Téměř milion kilometrů, původní motor, původní převodovka a jedna otázka, na kterou zatím nikdo nezná jistou odpověď. Toyota Land Cruiser australského majitele se zastavila přesně na hodnotě 999 999 kilometrů.

Když se mluví o budoucnosti automobilů, pozornost se v posledních letech soustředí hlavně na elektromobily.

Telefon odvádí pozornost nejen řidičům. Itálie proto připravuje nové pravidlo, které má dopadnout také na chodce.

Řidiči mířící z Česka do Německa se na jednom z hraničních přechodů nově dostávají pod nepřetržitý dohled kamer. Systém zaznamenává projíždějící vozidla i dění kolem nich.

Nové MG 7 vzbudilo na domácím čínském trhu mimořádný zájem. Během pouhých dvou minut od zahájení prodeje automobilka evidovala více než 10 000 závazných objednávek.