Vojtěch Koval

Patnáct let starý dieselový Ford Mondeo se blíží hranici 500 000 kilometrů a jeho motor stále funguje bez zásadních problémů.

Hyundai Tucson se dočkal další výrazné proměny a tentokrát rozhodně nejde o modernizaci, kterou by člověk poznal jen podle jiných nárazníků nebo nové grafiky světel.

Stellantis dál mění svou výrobní strategii v Severní Americe a další nejistota tentokrát dopadá na Kanadu. Koncern podle tamních odborářů zvažuje, co udělá s odstavenou továrnou v Bramptonu v provincii Ontario.

Volkswagen se připravuje na jednu z největších proměn své modelové nabídky za poslední roky. Německý koncern chce do roku 2030 výrazně omezit počet automobilů, technických variant i kombinací výbav.

Volvo XC70 možná není autem, po kterém se dnes na trhu ojetin automaticky otočí každý zájemce. Právě v tom ale může být jeho kouzlo.

Na první pohled nejde o ničím výjimečné místo. Právě tady ale stojí jeden z nejvýkonnějších rychlostních radarů ve Španělsku.

Stačí zapnout směrovku a ozve se známé cvakání. Většina řidičů ho vnímá automaticky a možná si ani neuvědomuje, jak důležitou součástí řízení se během desetiletí stalo.

Automobilky budou muset myslet na recyklaci už při vývoji vozidel a podílet se na financování jejich zpracování. Nová pravidla mají zároveň omezit nelegální vývoz nepojízdných aut.

Jaguar postupně odhaluje podobu vozu, který má odstartovat jednu z největších proměn v historii britské značky. Připravovaný Type 01 nebude jen dalším novým modelem.

Olejový filtr patří mezi ty součástky, nad kterými většina řidičů při servisu příliš nepřemýšlí. Starý se vyhodí, nový namontuje a jede se dál.

Evropská unie chystá výraznější rozlišení mezi běžnou ojetinou a automobilem, který už svým technickým stavem patří spíše k ekologické likvidaci.