Vojtěch Koval

Méně paliva, lehčí konstrukce a větší radost za volantem. Honda připravuje novou generaci hybridního pohonu, která má převzít roli současného systému e:HEV.

Sportovně střižené SUV nemusí obětovat praktičnost ani nutit zákazníky k nákupu nejsilnější motorizace.

Mezi menšími a kompaktními SUV je v Evropě pořádně těsno, přesto do této společnosti míří další sebevědomý hráč.

Do servisů musí zamířit přibližně 234 tisíc vozů Volvo EX30. Důvodem je závada předních hlavových opěrek, jejichž čalouněná část se může při silném nárazu oddělit od konstrukce.

Softwarová aktualizace může autu přidat nové funkce a zlepšit jeho ovládání. U části majitelů elektromobilu Leapmotor B10 však očekávaná vylepšení doprovází nepříjemný problém.

Rozsvícený symbol na přístrojové desce nemusí automaticky znamenat drahou opravu. Některá upozornění pouze informují o zapnuté funkci, jiná ale vyžadují bezpečné zastavení a vypnutí motoru.

Takzvaný turbo kruhový objezd si nepleťte s běžným kruháčem. Snadno se vám může stát, že nakonec skončíte úplně jinde, než jste plánovali. A stává se to často.

Kompaktní rozměry už nemusejí znamenat skromnou výbavu. Druhá generace Hyundai Bayon míří na řidiče, kteří chtějí snadno ovladatelné SUV do města, ale zároveň očekávají pohodlí známé z větších modelů.

Ojeté auto s vysokým nájezdem nemusí automaticky znamenat nekonečné návštěvy servisu. Některé benzinové Hondy dokazují, že jednoduchá technika a pravidelná údržba mohou fungovat i po stovkách tisíc kilometrů.

Od auta za padesát tisíc nelze čekat totéž jako od vozu za třetinu milionu. V obou případech ale můžete najít spolehlivého pomocníka, který nabídne dost užitku za rozumné peníze.

Do milionu mu zbývá posledních 110 tisíc kilometrů. Zatímco řada řidičů by nad takto ojetým autem dávno zlomila hůl, slovenský majitel Škody Superb počítá s tím, že jeho diesel bude sloužit dál.

Dnešní automobily zvládají věci, které ještě před několika desetiletími patřily do světa fantazie. Jsou pohodlné, rychlé, plné bezpečnostních systémů a od řidiče vyžadují stále méně práce.