Vojtěch Koval

Od auta s nájezdem 61 tisíc kilometrů většina majitelů očekává ještě dlouhé roky provozu bez vážných závad. Majitel Mercedesu C180 však místo běžné údržby řeší nepojízdný vůz a spor o úhradu opravy.

Stačí poškozený držák nebo prasklina v krytu a z jinak funkčního světlometu se může stát díl určený k vyřazení.

Odstraněný filtr pevných částic, vypnuté dávkování AdBlue nebo neodborně upravený software motoru mohou majiteli auta připravit drahé překvapení.

Nízký nájezd ještě nezaručuje, že se automobilu vyhnou drahé opravy. Majitel Citroënu C4 Picasso to poznal ve chvíli, kdy jeho benzinový motor PureTech přestal správně fungovat.

Čínské automobilky dokážou představovat nové modely tempem, kterému se tradiční výrobci jen obtížně přizpůsobují.

Výrobní linky se podařilo znovu rozběhnout, jenže teď ruskému AvtoVAZu chybějí kupující. Automobilka, která měla dokazovat odolnost domácího průmyslu vůči sankcím, čelí hrozbě dalšího výrazného poklesu.

Lepicí páska místo drahého uchycení, jednodušší konstrukce pod palubní deskou a vývoj součástek, který se z měsíců smrskne na týdny.

Při hledání úsporného auta se pozornost často stáčí k drahým hybridním SUV nebo elektromobilům. Jenže zajímavou odpověď nabízí i malý hatchback, který se mezi výraznějšími novinkami snadno ztratí.

Nadiktovat navigaci adresu, pustit oblíbenou rozhlasovou stanici nebo požádat o vyšší teplotu v kabině. V takových situacích dokáže hlasový asistent řidiči usnadnit život.

Renault žádá více času na plnění evropských emisních cílů. Pokud se podmínky nezmění, podle šéfa skupiny Françoise Provosta může být ve hře omezení výroby přibližně o 300 tisíc vozidel ročně.

Dva oblouky, které dohromady tvoří obrys ryby. Tak jednoduchý znak potkáváme na zadních sklech i karoseriích automobilů už dlouhá léta.

Když jeho nedávno koupené Volvo přestalo pořádně táhnout, dozvěděl se Elliot v servisu nepříjemnou zprávu. Turbodmychadlo je údajně poškozené a nezbývá než ho vyměnit.