Vojtěch Koval

Motorový olej neovlivňuje pouze životnost pohonné jednotky. Podílí se také na velikosti vnitřního odporu, a tím nepřímo i na spotřebě paliva.

Zatímco většina automobilek soustředí pozornost na elektromobily a hybridy, Dacia slaví úspěch s technologií, kterou už mnozí považovali za překonanou.

Najít mezi ojetinami automobil s opravdu odolným motorem není nemožné. Největší šanci však nabízejí starší atmosférické jednotky s jednodušší konstrukcí.

Naftová auta už neovládají trh tak výrazně jako před lety, mezi ojetinami však stále mají velmi silné zastoupení.

Na pravidelné technické kontrole nemusí řidiče potopit pouze koroze, neúčinné brzdy nebo vůle v podvozku.

Výměna motorového oleje patří mezi nejběžnější servisní úkony. Právě její zdánlivá jednoduchost ale může způsobit, že zákazník fakturu příliš nezkoumá.

Současná auta často začínají po několika stovkách tisíc kilometrů vyžadovat drahé opravy. Červené Volvo P1800S však se svým původním motorem překonalo vzdálenost 5 246 875 kilometrů.

Elektromobily nemusí být obrovské, těžké ani vybavené baterií s kapacitou přes 100 kWh. Suzuki ukazuje úplně opačný přístup.

Naděje, že silnější konkurence z Číny spolu s uklidněním inflace konečně stlačí ceny nových aut dolů, může vzít rychle za své. Automobilkám totiž rostou náklady na elektroniku, suroviny i dopravu.

Téměř milion kilometrů, původní motor, původní převodovka a jedna otázka, na kterou zatím nikdo nezná jistou odpověď. Toyota Land Cruiser australského majitele se zastavila přesně na hodnotě 999 999 kilometrů.

Když se mluví o budoucnosti automobilů, pozornost se v posledních letech soustředí hlavně na elektromobily.