Vojtěch Koval

V Česku bychom s rozpočtem kolem 250 tisíc korun hledali Volkswagen hlavně mezi ojetinami. V Číně za zhruba stejnou částku začíná nový Sagitar S.

Automobilky se v posledních letech předhánějí v tom, kdo nabídne větší displej, propracovanější infotainment a modernější digitální přístroje.

Černé Jaecoo J5 EV zůstalo stát u zábradlí v centru Jakarty. Pravé přední kolo i s částí zavěšení leželo o několik metrů dál.

Kdo hledá prostorné rodinné auto a nechce SUV, má dnes u řady značek podstatně menší výběr než před několika lety. BYD ovšem v klasickém kombi stále vidí příležitost.

Pro řadu českých řidičů představuje Octavia s naftovým motorem osvědčenou volbu na dlouhé cesty. Právě tato kombinace ale z nabídky mladoboleslavské automobilky zmizí.

Golf, Octavia nebo Passat s motorem 1.9 TDI bývaly pro řidiče s velkým ročním nájezdem skoro samozřejmou volbou.

Elektrická Puma už při minulém testu ukázala, že k nízké spotřebě nepotřebuje obří baterii a že i poměrně kompaktní crossover může překvapit velikostí kufru.

Rodinné auto musí během jediného týdne zvládnout cestu do školky, velký nákup, rozvoz dětí na kroužky i víkendový výlet. A když přijde dovolená, mělo by bez protestů pobrat posádku se všemi zavazadly.

Některé motory si získají pověst díky svému výkonu, jiné kvůli závadám, které majitelům výrazně prodraží provoz. Starší benzinový tříválec 1.2 PureTech bohužel patří do druhé skupiny.

Podzimní cesta z práce se může během okamžiku změnit v boj o každý metr. Ze tmy vystoupí srna, z příkopu vyběhne divočák a řidič má jen zlomek sekundy na reakci.

Minete odbočku, navigace nabídne objížďku a vy chcete rychle zjistit, kudy vás vlastně vede. Sáhnete po telefonu, několikrát posunete mapu a mobil zase odložíte.