Vojtěch Koval

Dvě stě tisíc kilometrů na tachometru dnes nemusí znamenat, že má automobil nejlepší roky dávno za sebou.

Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku chystá na příští měsíc dočasné zastavení výroby.

Evropská unie dlouhé roky prosazovala konec nových automobilů se spalovacími motory. Jenže nyní přichází zásadní změna.

Čtyři poháněná kola jsou při výběru ojetého SUV často jedním z hlavních požadavků. Na sněhu, při rozjezdu do prudkého kopce nebo na nezpevněné cestě se jejich pomoc skutečně hodí.

Stačí pomalý rozjezd na zelenou, nepovedené zařazení do pruhu nebo zbytečné zdržování a ruka automaticky míří ke klaksonu. Na českých silnicích jde o běžnou reakci, která však nemusí odpovídat pravidlům.

Při hledání ojetiny do 100 tisíc korun se snadno stane, že zajímavé auto přehlédnete jen proto, že nemá slavné jméno nebo příliš lákavé parametry. Opel Astra s naftovým motorem 1.

Vyšší posez, prostorná karoserie a pocit bezpečí dělají z SUV lákavou volbu pro rodinné cestování. Ani robustní vzhled však nezaručuje, že se auto obejde bez nepříjemných závad.

Octavia, Golf, Passat nebo Superb patří mezi auta, po kterých čeští zájemci o ojetinu sahají téměř automaticky.

Na další výměnu oleje zbývají tisíce kilometrů, a tak majitel nemá důvod nic řešit. Jenže údaj na přístrojové desce nemusí vystihovat všechny podmínky, ve kterých motor pracuje.