Vojtěch Koval

Škoda Epiq má s Cuprou Raval a Volkswagenem ID. Polo mnoho společného. Až se ale budou rozdělovat body v evropské anketě Auto roku 2027, mladoboleslavské SUV bude u jejich souboje chybět.

Při prudkém přidání plynu vyletí otáčky motoru nahoru, jeho zvuk se ustálí a auto dál zrychluje. Takhle se může chovat Nissan s řemenovým variátorem i hybridní Toyota s převodovkou e-CVT.

Nejlepší dojem na nás modernizovaná Kia Stonic udělala tam, kde bychom to od malého městského crossoveru příliš nečekali.

Tříleté kombi, na tachometru 90 000 kilometrů, pravidelné návštěvy autorizovaného servisu a čerstvá německá technická kontrola. Kvůli takovému autu už stojí za to vyrazit z Česka za hranice.

U rodinného SUV této velikosti člověka přirozeně zajímá, jestli se dozadu vejdou děti, kolik zbude místa na kufry a co si auto vezme na dálnici. Chery Tiggo 8 má na každou z těch otázek docela zajímavou odpověď.

Na evropských silnicích přibývá aut značky BYD rychlým tempem, na domácím čínském trhu však automobilka řeší opačný problém.

Dva modely, které přivedly k Range Roveru nové zákazníky, se chystají ze scény. Evoque ani Velar se nemají dočkat přímého pokračování a britská značka hodlá svou nabídku posunout výrazně výše.

Legendární jméno, ruské logo a pod nimi technika z Číny. Tak vypadá návrat Volgy, která by se mohla dostat až do prezidentského vozového parku.

Nenápadné SUV, které se nesnaží ohromit na první pohled, může nakonec překvapit víc než okázalá automobilová novinka.

Od automobilu za několik milionů korun zákazníci očekávají špičkové pohodlí, precizní zpracování a především bezpečnost. Ani nejprestižnější modely však nejsou uchráněny před technickými závadami.