Vojtěch Koval

Volkswagen řeší, jak výrazně zmenšit své výrobní kapacity v Německu. Pro čtyři důležité závody zatím nemá dostatečně výnosný program na období po roce 2030.

Tichá a zdánlivě dokonale plynulá jízda nemusí být pro každého příjemnější. Některé vlastnosti elektromobilů mohou u citlivějších cestujících zesilovat nevolnost, závratě i nutkání ke zvracení.

Zelené světlo samo o sobě ještě neznamená, že řidič smí bez váhání pokračovat do křižovatky. Pokud za ní není dostatek volného prostoru, musí zůstat stát.

Na trhu ojetin se stále dají najít auta, která nestojí majlant a přitom dokážou bez větších dramat sloužit další roky. Jedním z méně nápadných kandidátů je Opel Astra s naftovým motorem 1.7 CDTI.

Motorový olej neovlivňuje pouze životnost pohonné jednotky. Podílí se také na velikosti vnitřního odporu, a tím nepřímo i na spotřebě paliva.

Zatímco většina automobilek soustředí pozornost na elektromobily a hybridy, Dacia slaví úspěch s technologií, kterou už mnozí považovali za překonanou.

Najít mezi ojetinami automobil s opravdu odolným motorem není nemožné. Největší šanci však nabízejí starší atmosférické jednotky s jednodušší konstrukcí.

Naftová auta už neovládají trh tak výrazně jako před lety, mezi ojetinami však stále mají velmi silné zastoupení.

Na pravidelné technické kontrole nemusí řidiče potopit pouze koroze, neúčinné brzdy nebo vůle v podvozku.

Výměna motorového oleje patří mezi nejběžnější servisní úkony. Právě její zdánlivá jednoduchost ale může způsobit, že zákazník fakturu příliš nezkoumá.