Vojtěch Koval

V době, kdy automobilovému trhu vládnou SUV, se na jednu zajímavou kategorii aut trochu neprávem zapomíná.

Naftové motory jsou pověstné nízkou spotřebou a dlouhou životností. Jenže způsob, jakým je řada řidičů používá, může jejich přednosti rychle proměnit v pořádně drahé problémy.

Napadlo vás někdy, co se stane s autem, když za jízdy zařadíte zpátečku? Jaká bude jeho reakce na dálnici a jaká při pomalejší jízdě ve městě?

Velké rodinné auto a nízká spotřeba už dávno nemusí být dvě neslučitelné věci. Moderní SUV dokážou nabídnout prostorný interiér, bohatou výbavu i překvapivě rozumné provozní náklady.

V době, kdy se moderní naftové motory neobejdou bez složitých emisních systémů, citlivého vstřikování a drahých elektronických součástek, existují agregáty, které dokazují, že dlouhověkost nemusí být jen prázdným slibem

Čínské automobilky lákají evropské zákazníky na bohatou výbavu, moderní technologie a ceny, kterým tradiční výrobci často nedokážou konkurovat.

Představte si, že jedete po silnici a vašemu autu se najednou oddělí celá zadní náprava i s oběma koly. Přesně taková situace se odehrála v Malajsii, kde vážná technická závada postihla čínské SUV Omoda 5.

Dvě stě tisíc kilometrů na tachometru dnes nemusí znamenat, že má automobil nejlepší roky dávno za sebou.