Vojtěch Koval

Moderní auta dostávají stále více povinných bezpečnostních systémů. Některé jsou velmi užitečné, jiné dokážou řidiče během několika minut zahltit upozorněními.

Auto jede, před vámi se blíží křižovatka a spojkový pedál najednou přestane reagovat. V tu chvíli je důležitější najít bezpečné místo k zastavení než za každou cenu dojet do servisu.

Evropská nabídka pick-upů se rozšiřuje o známé jméno. Mitsubishi L200 se vrací po pěti letech a sází na dvojitou kabinu, pohon všech kol a naftový motor.

Vysoké číslo na tachometru ještě nemusí znamenat, že má motor nejlepší roky za sebou. Některé benzinové jednotky dokážou při dobré péči sloužit i dlouho po překročení hranice 300 000 kilometrů.

Bohatá výbava potěší při převzetí auta, spolehlivost člověk ocení hlavně v dalších letech. Zvlášť ve chvíli, kdy skončí záruka a každou návštěvu servisu platí ze svého.

Řidič seděl za volantem, některé funkce jeho auta však ovládal bezpečnostní expert na dálku. Při testu australského BYD Shark 6 dokázal zasahovat do osvětlení, zamykání i multimediálního systému.

KGM Torres dokázal zaujmout výrazným designem, bohatou výbavou i rozumnou cenou. Jedna slabina však část zákazníků spolehlivě odrazovala vysoká spotřeba benzinového motoru.

Až 100 tisíc zrušených pracovních míst po celém světě a užší nabídka modelů. Takové změny má přinést největší restrukturalizace v historii Volkswagenu.

Cestující už vozí, americké úřady ale chtějí vědět, na jakém základě se vůbec dostal do provozu. Tesla musí doložit, jak u svého Cybercabu bez volantu a pedálů posoudila splnění bezpečnostních předpisů.

Měl spojit tichý chod klasického řemenu s odolností rozvodového řetězu. Takzvaný mokrý rozvodový řemen však v některých motorech přinesl přesný opak.