Vojtěch Koval

Stačí přehlédnout hlubší díru v silnici nebo nešťastně najet na obrubník a téměř nová pneumatika může skončit na vyhození. Majitelům vozů Škoda může účet za její náhradu snížit program Pneugarance.

Švýcarsko si většina motoristů spojuje s perfektně udržovanými silnicemi, přísnými pravidly a drahým tankováním. Teď se však v bohaté alpské zemi řeší také dostupnost pohonných hmot.

Evropský automobilový trh má za sebou významný zlom. Čínské značky poprvé překonaly japonskou konkurenci v počtu nově registrovaných aut za celé čtvrtletí.

Na evropském automobilovém trhu se podle registračních statistik odehrál historický obrat. Elektromobily se dostaly před benzinové vozy a jejich prodeje prudce rostou.

Na vedlejší ulici končí zóna s nejvyšší povolenou rychlostí 30 km/h. Řidič se blíží ke křižovatce a snadno získá dojem, že po odbočení může znovu přidat plyn.

Zatímco se zájemci o ojetiny často přetahují o oblíbená SUV, v jejich stínu zůstává zajímavá alternativa.

Ráno odvézt děti do školy, pokračovat do práce a odpoledne vyřídit nákup. Pro takové používání nepotřebujete drahé auto ani složitou techniku.

Úspornější provoz, kultivovanější chod a větší volnost při navrhování budoucích aut. Toyota připravuje novou generaci hybridního pohonu, jejímž základem bude benzinový čtyřválec o objemu 1,5 litru.

Místo současných 120 kilometrů za hodinu by na švýcarských dálnicích mohla platit osmdesátka. Země se potýká s komplikacemi při dodávkách pohonných hmot a už musela sáhnout do strategických zásob.

Od auta s nájezdem 61 tisíc kilometrů většina majitelů očekává ještě dlouhé roky provozu bez vážných závad. Majitel Mercedesu C180 však místo běžné údržby řeší nepojízdný vůz a spor o úhradu opravy.

Stačí poškozený držák nebo prasklina v krytu a z jinak funkčního světlometu se může stát díl určený k vyřazení.

Odstraněný filtr pevných částic, vypnuté dávkování AdBlue nebo neodborně upravený software motoru mohou majiteli auta připravit drahé překvapení.