Martin Sedláček

Itálie nemá plošnou povinnost letních pneumatik. Přesto vám tam za „špatné gumy“ hrozí pokuta až 1 731 eur, tedy přes 43 000 korun, a zadržení dokladů od vozidla.

Při zařazování z připojovacího pruhu na dálnici je správná odpověď levý blinkr. Většina řidičů přitom bliká doprava, nebo vůbec.

Škoda Roomster se vyráběla devět let, vzniklo jich přes 371 tisíc kusů – a dodnes se o něm Češi hádají víc než o jakémkoli jiném modelu z Mladé Boleslavi.

Český řidič nemusí při běžné silniční kontrole předložit ani řidičský průkaz, ani osvědčení o registraci vozidla – a od října 2024 dokonce ani zelenou kartu.

Čtyři vozy, které dávají českému řidiči nejmenší šanci prodělat na komplikované technice. A dokážou smysluplně jezdit kolem hranice 5 litrů na sto.

Žádná magická hranice v km/h v českém zákoně neexistuje. Rozhoduje stav provozu a dvě konkrétní ustanovení, která většina řidičů nikdy nečetla.

Za rok 2025 eviduje Policie ČR přes 10 000 nehod z nedání přednosti. Část z nich ale způsobili řidiči, kteří přednost zprava řešili tam, kde vůbec neplatí.

Francie trestá už samotné převážení radarového detektoru pokutou až 1 500 eur a zákazem řízení na tři roky. Česká SPZ před tím nechrání.

Indická metropole připravila systém, který starým dieselům a benzinům automaticky odepře palivo přímo u stojanu. Opatření ale narazilo na soud.

Žlutá na semaforu není „dojezdové“ světlo. Zákon ji řadí mezi signály přikazující zastavit a sankce jsou i v roce 2026 stejné jako za červenou.

Červenka, pěnkava nebo rehek v zrcátku nevidí vaše auto. Vidí soupeře, kterého musí zahnat, a klove tak dlouho, dokud nezmizí.

Levý blinkr při vjezdu na kruhový objezd je v Česku nejen zbytečný, podle zákona je špatně a může z vás udělat snadný cíl pro řidiče, kteří na cizí chybě vydělávají.