Martin Sedláček

Brzdová světla nových aut v EU už dnes musí umět blikat při krizovém brzdění. V červenci 2026 přichází další vlna, automatické nouzové brzdění, které rozpozná i chodce a cyklisty.

Švýcarský startup Cyplore právě spustil na Kickstarteru konverzní kit, který slibuje proměnit silničku nebo gravel v pedelec za pomoci zadního motorového náboje a baterie tvarované jako bidon.

V Číně stojí výměna baterie levného elektromobilu často víc než polovinu ceny nového vozu. Část majitelů proto auto po dvou třech letech jednoduše odstaví.

BYD Song Ultra EV nasbíral v Číně přes 61 000 objednávek za jediný měsíc. Startuje na ceně, za kterou si u nás nekoupíte ani základní Enyaq.

Německý ekonom Gerrit Heinemann varuje, že při pokračování bojů a uzavřeném Hormuzském průlivu může litr nafty v Německu překonat 3,30 eura. V přepočtu je to přes 80 korun.

Dánská řidička Elisabeth Bergholt jela po dálnici s třemi dětmi na palubě, když její Peugeot E-5008 náhle ztratil pohon. Nebyla jediná.

Hongqi H5 stojí v Česku od 999 900 Kč. BMW 520i startuje na 1 566 500 Kč. A čínská značka teď jedná o výrobě přímo v Evropě.

Stokilový motor se 544 koňmi, navržený od prvního náčrtu jako srdce hybridu. Horse Powertrain ho ukázal světu 22. dubna v Pekingu.

Opel v Evropě neprodává jediný klasický sedan a nové modely ukazují, že se k němu už nevrátí. Za rozhodnutím stojí čísla z trhu, kde SUV loni tvořila 54 % prodejů.

Hnědý kal v expanzní nádržce není estetický problém. Je to chemický vzkaz, že ochranné složky kapaliny už nepracují a kovové vnitřnosti motoru korodují.

Volkswagen ukončil evropskou výrobu spalovacího Pola v létě 2024. Na jeho místo přichází elektrické ID. Polo s cenou od 24 995 eur a ambicí zastavit čínskou ofenzivu.

Německý ARI 458 Pro Campervan startuje na 25 530 eurech bez DPH a místo hotového interiéru nabízí technickou infrastrukturu pro vlastní stavbu mikrobydlení na kolech.