Dan Ťok Český manažer a politik

Bývalý ministr dopravy za ANO Dan Ťok se může po letech vrátit do čela resortu, tentokrát jako odborník za SPD. Tento nečekaný krok může naznačovat snahu Andreje Babiše si udržet vliv na klíčový resort i kompromisní přístup hnutí Tomia Okamury.

V odposleších, které pořídila policie při vyšetřování mýtného tendru, se opakovaně vyskytuje jméno Andreje Babiše. Předseda hnutí ANO však tvrdí, že o tom, jak zakázku ovlivňoval jeho volební kandidát Jaroslav Faltýnek, nevěděl.

Kdysi byli v politice na vrcholu, dnes zastávají rozmanité funkce ve veřejné i soukromé sféře. Od řízení nejstarší americké detektivní kanceláře pro Evropu, přes působení ve zdravotnictví nebo v technologiích, až po diplomacii nebo lobbování v Bruse…

České dráhy byly příkladem vysmívané státní společnosti podobné České poště, kterou využívají pouze lidé bez možnosti výběru alternativy. Dnes jde o ziskovou firmu, jejíž transformace se podle všech měřítek podařila na výbornou.

Stát začal přispívat ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) krajům na silnice za ministra dopravy Dana Ťoka v roce 2015.

Babiš hledá ministra zahraničí v Americe – bude to Jakub Kulhánek z New Yorku, nebo Miloslav Stašek z Washingtonu? A na resort obrany loví mezi exvelvyslanci při NATO – Jakubem Landovským či Jiřím Šedivým.

Jak moc rychle by se mělo jezdit na dálnicích a je 130 km/h dostatečných? Návrhy na zvýšení rychlosti tady jsou a nejde jen o teoretizování.

Byť hnutí ANO má stínovou vládu, kterou tvoří především současní funkcionáři –⁠⁠⁠ poslanci, europoslanci či senátoři, účast v případném kabinetu jim to nezaručuje. Andrej Babiš totiž sází na „staré“ prověřené tváře.