Yue Bin

Nejde o žádné pochybné auto včera vzniklé značky, ale inovovaný model firmy, která dnes ovládá třeba Volvo a její majitel je největším samostatným akcionářem Daimleru. Není divu, že při svých cenách mohutně boduje. (Petr Miler)

Čínské podniky se čím dál více snaží zapojovat do globalizace světové ekonomiky nejen zapojováním do dodavatelsko-odběratelských řetězců, získáváním zahraničních investic, ale také přes všechny... Článek Čínské firmy se globalizují a to je příležito…

Čínské podniky se čím dál více snaží zapojovat do globalizace světové ekonomiky nejen zapojováním do dodavatelsko-odběratelských řetězců, získáváním zahraničních investic, ale také přes všechny problémy a nejistoty na současném světovém trhu přímými…

Žádný šmejd od firmy, o které jste nikdy neslyšeli, ale novinka značky, která dnes ovládá Volvo a je největším samostatným akcionářem Daimleru. S tímto autem bude znovu bodovat. (Petr Prokopec)

Žádný šmejd od firmy, o které jste nikdy neslyšeli, ale novinka značky, která dnes ovládá Volvo a je největším samostatným akcionářem Daimleru. S tímto autem bude znovu bodovat. (Petr Prokopec)

Žádný šmejd od firmy, o které jste nikdy neslyšeli, ale novinka značky, která dnes ovládá Volvo a je největším samostatným akcionářem Daimleru. S tímto autem bude znovu bodovat. (Petr Prokopec)

Žádný šmejd od firmy, o které jste nikdy neslyšeli, ale novinka značky, která dnes ovládá Volvo a je největším samostatným akcionářem Daimleru. S tímto autem bude znovu bodovat. (Petr Prokopec)