Petr Prokopec

Pro BMW je to zásadní auto a začátek nové éry, jeho pojetí se bude zrcadlit i v řadě dalších novinek. Slova bývalého šéfdesignéra značky a autora několika jiných klíčových modelů BMW tak asi v Mnichově nepotěší, jako vždy ale mají něco do sebe. (Pet…

Nemáme pocit, že by trh dnes takové auto nedočkavě vyhlížel, tím spíš ne při ceně zatím jediné odhalené verze. Ani ta, která má dorazit příští rok, ale nebude tak dostupná, aby Rivianu vytáhla trn z paty. (Petr Prokopec)

Skoro se nám chce říci, že pokud jste v mládí neměli nad postelí plakát s nějakým výjimečným autem, nejste ti správní nadšenci. Doba se ale mění. A když vidíte, jaké modly dnes jsou z oněch „plakátových hrdinů” v očích už dospělých lidí, musíte se p…

Nebudeme vás nabádat k tomu, abyste s auty takto „zacházeli”, uvážíme-li ale, že majitel vůz ani nepojistil, ani neservisoval, neudělal s ním prostě nikdy nic a neinvestoval do něj nic, šlo o docela slušný obchod. (Petr Prokopec)

Když se Bugatti ještě snažilo znovu dostat do hledáčku nejmovitější kupců, neváhala postavit omezenou sérii pěti aut, která jako jediná dosahovala silničního rychlostní rekordu, kterým se tehdejší Veyron Super Sport chlubil. Tohle auto bylo jakýmsi …

Tento model vznikl jako hozená rukavice klientům Porsche, kteří v něm skutečně mohli najít řidičsky uspokojivý vůz trochu jiného, ale pořád relevantního charakteru. To ale platilo o jeho první generaci, která nevážila dvě tuny. Ta druhá boduje hlavn…

Ty klíčové měly pocházet z nové „0 Series”, kterou zlí jazykové dávno začali nazývat „0 Sales”. Honda si přesto kalich hořkosti vypila skoro až do dna. Teď hned tři skoro hotové modely draze vytáhla ze zástrčky, aby se náhodou s oněmi nulovými prode…

Měl to být výstavní klenot Volkswagenu, který jiný než elektrický pohon ani nedostane. Nezájem o něj ale přiměl Němce přidat vozu spalovací motor, což zjevně vývoj protáhlo. A v mezičase lidé od elektrické verze utíkají do takové míry, až to bere de…

Napoprvé mohla její strategie působit optikou Evropana naivně, teď se můžeme jen ptát, proč by neměla opakovat to, co zjevně funguje. Už vzdálená napodobenina Range Roveru působí draze, přesto se prodává. Ještě dražší vůz inspirovaným Mercedesem by …

Dění v automobilové Evropě nás v posledních letech donutilo zvyknout si na to, že ani za 400 tisíc solidní nové auto nekoupíte a cokoli kloudného chce aspoň 600 tisícovek. Nemusí to tak být, tohle Hyundai není ani malé, ani nevybavené, ani nebezpečn…

V souvislosti s řešením docela běžných životních situací se v případě elektromobilů objevují další a další nepříjemná překvapení. V tuto chvíli bychom přinejmenším v Německu dělali maximum pro to, abychom se vyhnuli nehodám, účet za pouhé vrácení au…

Proslavil se jako automobilový novinář a zakladatel magazínu Evo, odjakživa ale chtěl být zemědělcem. Tím se také stal, autům se ovšem věnuje dál. A když teď mohl otestovat T.50 od Gordona Murrayho, nenapadlo ho nic lepšího než vyrazit za kolegou v …