Petr Prokopec

Objemným motorům bez přeplňování doba v posledních letech nepřeje, některé automobilky ale zjevně neví, co si bez takových jednotek počnou. A tak vymýšlí způsoby, jak je udržet při životě oklikou. Ten, se kterým přichází Ferrari, je opravdu svérázný…

Dorazil teprve před 10 roky, takže opravdu nejde o staré auto. Hned úvodní zájem o něj byl enormní, nemalá ale byla i poruchovost raných kusů, která se postarala o jeho mizernou reputaci. Ta nyní vytváří prostor ke koupi lepších kusů s pozdějším dat…

Že si přišel na 295krát větší gáži než průměrný dělník překvapit nemusí, ale za co? Pokud Ford něco loni definovalo, bylo to rekordní počet svolávacích akcí a totální fiasko elektrických plánů. Dostat rekordní prémie za zvýšení kvality a zájmu o bat…

Němci si v poslední době na přidávání připodobnění svého loga na různá místa v autě potrpí, ale čeho je moc, toho je příliš. U těchto novinek už je vecpal i tam, kam pomalu nemohl, však kolik jich vidíte jen na této jedné fotce? (Petr Prokopec)

A nejde jen o prosté přiznání pochybení, spolu s šéfem vývoje nechal v neobvykle otevřeném rozhovoru nahlédnout i pod pokličku toho, jak VW jednu z největších chyb ve své moderní historii udělal. Zdá se, že ji šéf skutečně napraví, na nápravu toho n…

V souvislosti s řešením docela běžných životních situací se v případě elektromobilů objevují další a další nepříjemná překvapení. V tuto chvíli bychom přinejmenším v Německu dělali maximum pro to, abychom se vyhnuli nehodám, účet za pouhé vrácení au…

Bugatti známe prakticky jen jako dvoumístná kupé, v dobách nejambicióznějšího pokusu o návrat značky na výsluní byl ale dokončen i čtyřdvéřový supersedan. Jeho sériovou výrobu zastavil až krach firmy, tři auta se přesto podařilo dokončit. Tohle je j…

Ani jsme nedoufali, že se někdy něco takového stane, ale stalo se to. Jedna z největších legend mnichovské automobilky mohla být ještě víc nesmrtelnou ikonou, kdyby vznikla jako kombík, k čemuž ale nakonec BMW nesvolilo. Až teď to za něj musel dotáh…

I v tomto případě jsou limitem elektrických aut baterie, které jsou při své energetické hustotě příliš velké a příliš těžké na to, aby při rozumné hmotnosti dokázaly obsloužit potřeby jakkoli výkonnějšího modelu. Nápad Nissanu teoreticky smysl dává,…

Prodeje elektrických aut dnes na řadě významných trhů stagnují, v případě nabídky na trhu ojetin ale budou hrát chvíli hlavní roli vozy prodané před několika léty, které se dostávají do oběhu po konci leasingových smluv. A to není kombinace faktorů,…

Slečna to jistě neměla v životě lehké, protože… Kdo to nakonec lehké má, že? Všechno je relativní, ať už je to jakékoli. Přesto vám nebudeme věřit ani sekundu, že dotyčné ani trochu nezávidíte. (Petr Prokopec)

Tušíme, že od pohledu byste tomuto muži dali peníze leda ve chvíli, kdyby si někde na ulici sedl s kloboukem a kytarou a zahrál intro z Krkonošských pohádek. Ve skutečnosti mu je ale lidé z celého světa cpali za jeho Porsche a hlavně další artefakty…