Petr Prokopec

Vlastně se dá kvitovat, že se Tesla chová podobně arogantně ke všem zákazníkům - soukromý kupec nebo PepsiCo, je to jedno. Ztráta zájmu ze strany velkých amerických firem by ale Teslu mohla bolet víc. (Petr Prokopec)

Je to obecně vzato vítaná věc, však kdo by k milovanému bavoráku, který si koupil až jako několikátý majitel v řadě, nechtěl mít pohromadě fakta, jež o něm ví jen automobilka? Krok divize BMW Classic přesto dojíždí na nepochopitelný způsob provedení…

Něco nám říká, že Stefanu Hartungovi bylo po předchozích pochybovačných vyjádřeních řádně domluveno, a tak se nyní pokouší „napravit”. Zvlášť v této době nic nenasvědčuje tomu, že by elektromobilita měla „chytnout saze”. (Petr Prokopec)

Porsche je nepochybně prestižním výrobcem sportovních aut, na pomyslném žebříčku výjimečnosti je ale nejméně o půl stupínku níž než italská první liga. Přesto se srovnatelným, 11 let starým 918 Spyder dynamicky konkuruje zásadně novějším strojům prá…

Není to tak dávno, co jste si u Peugeotu mohli ze sportovních aut vybírat a modely jako 208 GTi, RCZ R nebo 308 R měly čím ohromit. Dnes si pořád můžete koupit 508 PSE, tedy alespoň někde, i s ním ale bude brzy konec a nic dalšího není v dohledu. (P…

Novinky VW posledních let mnoho touhy nevzbuzují, neboť jednak sází jen na elektrický pohon, jednak nejsou dvakrát vizuálně atraktivní. Nový směr vytyčený konceptem ID.Code mění aspoň to druhé. (Petr Prokopec)

Pokud občas hovoříme o elektromobilech jako o prostředku jakési inflace výkonu, zapomínáme ještě na jednu cestu, která může „výkon lidu” dodat ještě levněji. To když nějaké auto reálně nevznikne vůbec a stane se doménou pouze virtuálního světa. (Pet…

Oceníte-li maximum praktičnosti a minimum provozních nákladů při co nejnižší pořizovací ceně, tohle je něco pro vás. Nakonec nevyužitý základ pro Roomster druhé generace má jako ojetina co nabídnout. (Petr Prokopec)

Ford vždy uměl nabídnout spoustu muziky za dobré peníze, v posledních letech ale jako by na své kořeny zapomněl. Občas si ještě vzpomene. Nový osmiválec Coyote nabízí jako samostatný motor pozoruhodné parametry za velmi přijatelné ceny, navíc se zár…

Co bylo ještě nedávno pro automobilky zdrojem pýchy, je najednou aspektem hodným přehlížení. Bateriová verze třídy G tak místo názvu EQG zkouší klamat zdánlivě benzinovým či nanejvýš hybridním označením G580 s dovětkem. Jak absurdní. (Petr Prokopec)

Musíme kvitovat, že německá automobilka nakonec ustoupila od své představy nabízet během pár let jen elektrická auta, to už by dnes musely být všechny novinky jen takové. Přesto nový Grandland nevypadá jako trefa do černého. (Petr Prokopec)

Bylo dlouho milováno početným tvrdým jádrem jeho příznivců, nakonec ale globální prodeje japonského sedanu a kombíku klesaly. Teď už se Legacy prodává jen v USA a i tam nakonec padlo za oběť SUV a jim podobným crossoverům. (Petr Prokopec)