Petr Prokopec

Pokud dojde na naplnění tohoto scénáře, půjde pro Korejce o obrovský „provar”, neboť v Rusku ovládali téměř čtvrtinu celého trhu a mohutně tam investovali. Teď jim ale dochází čas na to udělat krok, který se jim zjevně udělat nechce. (Petr Prokopec)

O tom, jak správně pohlížet na pick-up Tesly, se vedou debaty. A tohle v nich bude velmi pádný argument. Je z něj naprosto jasné, o kolik vyšší než současné prodeje automobilka očekávala. A jak málo jich čeká do budoucna. (Petr Prokopec)

Málokdo dal světu aut tolik nápadů jako on. A svou invenci uplatňuje dodnes, na prahu osmdesátky. Jako takový není ohromen současnou automobilovou produkcí všeho druhu a možná vás překvapí, v jaké éře spatřuje vrchol evoluce. (Petr Prokopec)

Jak zabedněné automobilky musí být, aby tohle prošlo všemi úrovněmi řízení firmy a nikomu nepřišlo zvláštní, že to dokazuje úplně pravý opak toho, co se autoři snažili naznačit? Tady se lze opravdu jen chytnout za hlavu a zírat. (Petr Prokopec)

Proti gustu žádný dišputát, to jistě, ale z tohoto budou bolet oči i velmi tolerantní jedince. Tohle auto vypadá jako velmi kýčovitý, nepovedený tuning, je to ale dílo zakázkového programu Porsche, kterým se dealer, jež ho dodává, dokonce chlubí. (P…

Odpor k tomu je neuvěřitelný, neboť systém Hyundai se stará přesně o to, po čem právě dotčení touží. Anebo se jen tváří, že po o tom touží, ale jejich pravé úmysly jsou jiné? (Petr Prokopec)

Chcete sladit své oblečení s karoserií vašeho auta? Nebo se vám náhle zalíbí barva jiného vozu? Zuffenhausenští mají řešení, jakkoli je otázkou, zda nakonec dovolí jeho využití i ze strany koncových zákazníků. (Petr Prokopec)

Poukazuje v prvé řadě na nezdravé smýšlení samotné Tesly, které táhne dolů model, jenž měl být jejím bestsellerem. Nakonec ale odhaluje mnohem širší problém v uvažování automobilových firem, jež mění fungující věci jen pro dojem z inovace. (Petr Pro…

Zní to poněkud surreálně, i to ale nakonec vykresluje, s jakými nenadálými situacemi se musí provozovatelé těchto aut potýkat. A jak obtížné je přestavět na nekompromisní robotický taxík jinak standardní osobní vůz. (Petr Prokopec)

Ani za avizovanou cenu to - zvlášť vzhledem k jeho parametrům - vůbec nebude levné auto, přesto ani takovým očekáváním dalece nedostojí. Úvodní cena bude o stovky tisíc vyšší, příchod levnějších variant je zjevně podmíněnou budoucností. (Petr Prokop…

Tedy aspoň ne při pohledu na něj, za jízdy to může být jiná. Neskutečných jedenáct set koní výkonu dělá z tohoto stroje silniční střelu, která bude v kombinaci se svou využitelností obtížně hledat sobě rovného. (Petr Prokopec)

Kdokoli si myslel, že osazení auta fakticky dvěma pohony namísto jednoho nepřinese víc technických problémů, se zřetelně mýlil. Stále čekáme na dobu, kdy automobilový průmysl začne znovu oceňovat konstrukční jednoduchost jako cestu ke zlepšení kdeče…