Petr Prokopec

Asi bychom ještě pochopili, kdyby takovou klukovinou pokoušelo štěstí dítě, ale tohle jsou dospělí lidé. Je nicméně zajímavé vidět, jak snadno se nechají algoritmy vozu zmást, je to zjevné bezpečnostní riziko nejen po převážené. (Petr Prokopec)

Tole auto vás asi neuchvátí tím, jak vypadá, jak jede nebo kolik toho odveze, ale co kdybychom vám řekli, že stojí pouhých 150 tisíc? A nabízí čtyři sedadla i slušnou příměstskou využitelnost. Něco takového by skutečně mohlo obchodně fungovat. (Petr…

Zní to šíleně, když si ale uvědomíme, jakého úspěchu dosáhl Red Bull s brzkým angažmá Verstappena, je snadné pochopit, že se to snaží zopakovat s tímhle malým klučinou. Zvlášť když dnes vede šampionát 20letý jmenovec jeho otce. (Petr Prokopec)

Britové ukončili výrobu veškerých nových aut už loni a za pár týdnů chtějí začít od nuly. Marnost tohoto kroku ale nejlépe podtrhuje fakt, že dealeři dodnes nedokázali rozprodat staré modely, kterým přitom - na rozdíl od toho, co přijde - nechybí př…

Něco takového byste čekali možná ve „vesnické grand prix” Pavla Dobeše, ne v závodě aut kategorie GT v největším městě dnes prý tak avantgardní Číny. Vykašlali se tu všichni na všechno, až na jednoho pilota, který neváhal a jednal. (Petr Prokopec)

I lidé nadšení do docela jiných pohonů musí uznat, že k některým autům výfuky patří jako vařečka k vaření. BMW řady 3 mezi takové vozy patří a ve verzi s motorem R6 ihned přitahuje víc nejen díky výfukům, ale i díky nižší stavbě a vyváženějším propo…

Druhých dílů se obvykle dočkávají úspěšné příběhy. A chápat lze i pokusy o reparát špatné realizace jinak dobrého nápadu. Tato Dacia nikdy nebyla dobrým nápadem a nikdy nebyla ani úspěšná, přesto dostala druhou generaci. Proč? (Petr Prokopec)

Dělá dojem revolučního řešení, neboť takový motor určený pro pohon aut jsme tu ještě neměli. A do jisté míry to revoluční řešení je, klíčové omezení ale společnost Horse Powertrain neuvádí, jakkoli zůstává v platnosti. (Petr Prokopec)

Nové Audi A2 e-tron asi žádnou soutěž krásy nevyhraje ani svým zbylým pojetím. S ohledem na odkaz značky i modelu jako takového ale nutně překvapí tím, jak lacině a neprakticky vypadá hlavně uvnitř. (Petr Prokopec)

Tohle auto neplatí za stroj do nepohody pro nic za nic - zastaví se před máločím a neznehybní ho skoro nic. Pokud nevěříte, podívejte se na tohle video, Hilux v něm při jízdě terénem skoro popírá fyzikální zákony. (Petr Prokopec)

Klaus Zellmer hodil vidle do už zažitých představ o tom, jakým směrem se bude dál ubírat nabídka Škody. Dobré zprávy to ale vlastně nejsou - problematické aspekty dalšího směřování značky zůstávají, pozitivních aspektů ohlášených záměrů je poskrovnu…

Plug-in hybridy se nikdy nejevily být bůhvíjak rozumným řešením, při současných cenách paliv ale můžete leckoho zlákat možnost používat takové vozy v plně elektrickém režimu, ne? No ne, když se auto do takového režimu odmítá přepnout. A nikdo neví, …