Petr Prokopec

Jedním z argumentů, který je používán pro podporu zavádění v principu absurdních dotací na samostatně nekonkurenceschopné zboží, bývá podpora domácího průmyslu, který na toho či onoho mrtvého koně „omylem” vsadil. Jak to pak dopadá? To se na to podí…

Tohle je skutečně vrchol ironie pouze podtrhující míru nekompetentnosti současného vedení firmy. Německá automobilka dělala roky první poslední, aby její elektrická auta někdo kupoval. A když se někdo zejména díky německým dotacím konečně najde, zji…

Začal nejhůř, jak mohl. A chvíli to vypadalo, že jej automobilka ho pohřbí ještě v kojeneckém věku, nakonec se ale dožívá důchodu. Příběh, který začal fiaskem, se nakonec proměnil ve velký úspěch, jeho aktuální pozice a vyhlídky na budoucnost jsou a…

Pokud máte pocit, že vás nápady českého dopravního inženýrství někdy zahání do úzkých, vězte, že může být i hůř. Do tohoto tunelu by se u nás kdekdo bál strčit hlavu, na Aljašce do něj musí lidé pravidelně „strkat” celá auta. (Petr Prokopec)

V zemi vycházejícího slunce je to zjevně nový sport, který se těší velké přízni. A nedivíme se, z drobného moderního lidového auta vzniklo klasické monstrum, které dekády nic podobného nepřekonalo v klíčové dynamické disciplíně. (Petr Prokopec)

Japonci se tomuto kroku dlouho bránili, nakonec se ale i oni nechali zlákat vidinou nových příjmů. Tady má jít o stovky miliard zisku navíc každý rok, to už je slušné pokušení, co říkáte? (Petr Prokopec)

Je jedna z německých automobilových ikon, přesto se v bazarech netěší takovému zájmu jako srovnatelné modely konkurence. Její přehlížení částí kupců můžete proměnit ve vlastní výhodu, pokles ceny není vyvážen drahými problémy s technikou. (Petr Prok…

Je to další z nepříjemných rozporů mezi tím, co Volvo čekalo, a s čím se nakonec musí reálně potýkat. Švédové mají problémy s výrobou, která měla být maximálně levná. A místo dvou tisíc aut týdně jich staví jen dvě stovky se všemi nepříjemnými dopad…

Jistě vnímáte, že ironie v tomto sdělení je spousta, ostatně automobilka na tomto autě prodělala kalhoty i při jeho původních cenách. Ale když už nic jiného, potvrzuje to, že lidé nejsou „rasisté”, když elektromobily nechtějí. Jen jim prostě nabízí …

O tom, jaká mizérie dnes obestírá fungování celého koncernu Volkswagen, nesvědčí nepovedené jednotlivosti, takové věci se stanou. Ukazuje ji hlavně naprostá strategická bezradnost. To, co jsme před pár roky VW radili, tehdy odmítal s takovou razancí…

Automobilka po letech kašlání na své vlastní zákazníky uznala, že udělala chybu. Snad už ví, že se bez skalních příznivců neobejde, a tak slibuje nejen víc osmiválcových modelů, ale také návrat dvanáctiválců. (Petr Prokopec)

Bylo jasné, že to udělá, nic jiného jí nezbývá. Veškeré detaily si zatím Japonci nechávají pro sebe, název a první podrobnosti o hybridním pohonu nové generace ale do placu dali. (Petr Prokopec)