Petr Prokopec

Uvážíme-li klíčové parametry vozu a cenovou politiku Fordu z posledních let, je docela s podivem, kolik modrý ovál za tohle auto chce. Je to tak málo, že před jeho americkými showroomy mohou začít tvořit fronty až do Evropy. (Petr Prokopec)

To jsou hned dvě prvenství, z nichž to první by šlo snad i vítat. To by ale nesmělo být současné spojené s tím druhým, které jen podtrhuje, že Němci jsou aktuálně připraveni zmršit i to, co se zdánlivě zmršit ani nedá. (Petr Prokopec)

Ferrari nejprve naznačovalo, že tohle auto bude jen pro jím vyvolené, nyní se ale zdá, že se vydalo jinou cestou. Bude tak drahé, že se vyvolení vyvolenými stanou sami. A budou mít pocit, že mají něco opravdu extra. (Petr Prokopec)

Rádi bychom vám řekli, že je 1. dubna, ale není, tohle je vážně míněný nápad. A nakonec proč ne, na rozdíl od mnoha nesmyslů řeší… No, řeší docela obyčejné životní patálie. Značka, která ho chce do svých aut instalovat, tím navíc konečně došla smysl…

Nebude těžké vzpomenout na doby a místa, kdy jste zákazníky museli pomalu prosit, aby si podobně střižené auto koupili za jakoukoli cenu. Ale časy se mění, aspoň někde. O tenhle vůz by si u nás dál většina lidí neopřela ani kolo, v Japonsku je to dr…

V nabídce každé větší automobilky najdeme hromadu modelů, jen pár z nich ale celý ansámbl za nimi obvykle živí. U Fordu je to do značné míry jediný vůz, který je už přes 40 let jeho i americkou prodejní jedničkou. My bychom na vítěznou sestavu nesah…

Byla to další neuvěřitelně naivní strategie, která byla odsouzena k nezdaru od prvního momentu svého oznámení. Němcům ale trvalo čtyři roky a jeden nabitý čumák s třícípou hvězdou, než přišli na to, že se bez levnějších modelů nemohou obejít. (Petr …

Tady začal pes žrát svůj vlastní ocas, protože obě firmy o svém propojení moc dobře ví. A jejich loga vlastně ani nejsou moc podobná, ke všemu působí v úplně jiných segmentech. Spor s Bentley by dával smysl, s LEVC ani ne. (Petr Prokopec)

O tom, jak moc je to pořád kombík, se už nějaký čas vedly diskuze, s příchodem nové generace jím ale přestal být téměř úplně. A byť to bylo míněno jako krok vstříc klientele, ta to očividně neocenila. (Petr Prokopec)

Už jsme viděli problematičtější nové Mercedesy, to ano, utěšovat se jen tím ale prostě nejde. U třícípé hvězdy jako by v posledních letech dělali všechno tak, aby odehnali i toho posledního věrného zákazníka. Nová třída C jen s elektrickým pohonem j…

Jeho větší bratříček je prodejní superhit a tohle je něco velmi podobného v menším. Jeho dosavadní zdejší cena nedojímá, ta má ale zjevně hodně daleko k té, na kterou by tu tento stroj mohl jednou přijít, jak se dozvídáme z opačného konce světa. (Pe…

Popravdě řečeno to vůbec není špatné, tohle je velmi racionálně pojaté řešení, od kterého by mohla opisovat většina konkurentů. Jenže to nevypadá jako interiér z Ferrari, vypadá to jako interiér z Golfu, a to asi klientele italské značky vonět nebud…