Petr Prokopec

Tohle auto je pro svět aut něco jako výstřel z Aurory a… A přesně tak si i říká. S kombinaci 1 875 koní výkonu a 1 548 kilogramů hmotnosti je to skutečně rána, příští rok se konečně dostane do rukou prvním zákazníkům. (Petr Prokopec)

Jaká továrna Mercedesu se má stát tou vůbec největší v celé Evropě? Sindelfingen? Brémy? Rastatt? Omyl, bude to Kecskemét, kde se bude montovat pomalu půlka nabídky třícípé hvězdy. A mezi vyráběnými vozy nebude chybět ani tato novinka, z pochopiteln…

Měla skončit, místo toho si protáhne svou existenci až do daleké budoucnosti. Právě proto ale dostane druhý facelift v duchu nového designového jazyka Škody. A soudě podle práce ilustrátorů, kteří „odmaskovali” zakamuflované prototypy, by jí to mohl…

Němci uvěřili hned několika utopickým vizím a spojili s nimi obrovské investice, jako by v rukou měli křišťálovou kouli. Teď se ukazuje, že v nich mají něco docela jiného, tohle je další pozoruhodný „provar”. (Petr Prokopec)

A tento černý přízrak mezi nimi samozřejmě nemohl chybět, jakkoli nejrychlejší nakonec nebyl. Nejvíc dynamiky za peníze ale nabízí, ostatně hned dva ze srovnávaných vozů lze navzdory jejich extrémnímu výkonu, zrychlení i maximálce pořád považovat za…

Nebudeme říkat, že Škoda zcela zanevřela to, čím kdysi s Octavií bodovala, z hledáčku spousty lidí ale nepochybně zmizela. Striker od Dacie se do něj hodlá dostat téměř stejně velkým a prostorným autem s vyšším výkonem i výbavou za nižší cenu. Škoda…

Některé automobilky mají pocit, že ceny jejich aut nemají na rozhodování lidí velký vliv, zvlášť pokud se tak jako tak pohybují nad průměrem. Případ Subaru v USA ukazuje, že realita je úplně jiná. Ještě loni se zdálo, WRX to tam může zabalit, vlastn…

Při pohledu na jeho současné prodeje se člověk musí podivit, jak mohlo vůbec Japonce napadnout s ním něco riskovat, ideologické cíle ale neznaly bratra. To až tváří v tvář totálnímu kolapsu je najednou všechno jinak. (Petr Prokopec)

Pochopilo Audi? Vlastně ano, jen si z toho vzalo zas jednou špatné poučení. Excelentní produkt překoná i specifické lokální preference, pro kompromisní z nouze ctnost si ale nikdo záda ohýbat nebude. (Petr Prokopec)

A nejen Ferrari, na „nemožnost” spojení ručního řazení s jakkoli vyšším výkonem se vymlouvá hromada velkých automobilek včetně třeba BMW, které jej k víc než 480 koním nenabízí. Tyto firmy si přitom mohou dovolit skoro cokoli, je to Hennessey, které…

Na první pohled se zdá, že se Alpine odrazil tou správnou nohou od obou dosavadních provedení své ikony, rozšířená stavba slibuje vizuálně atraktivnější i fakticky schopnější auto. Realitou ale bude spíš pravý opak. (Petr Prokopec)

U všech čtyř dosavadních generací se majitelé těšili z řešení zádě, které je u moderních SUV neobvyklé a prospívalo praktické použitelnosti vozu. Novinka ho nemá, řeči o změně ve prospěch zákazníků ale nemají s realitou společného vůbec nic. (Petr P…