Petr Prokopec

Má pochopitelně své výhody, o tom žádná, nakonec ale naráží na stejné problémy jako mnohá jiná stejně koncipovaná auta. Se svými akumulátory skoro nikam nedojede, natož aby je mohl v cílové destinaci bez obav používat pro všechno ostatní, což by mu …

Takhle to dopadá, když se spolu dvě strany nebaví a každá si dělá, co chce. Politici a úřady tak stacionární měření dokola posilují, řidiči ho dokola ničí. Každý jeden radar ve Francii byl za posledních 10 let v průměru vyřazen z provozu desetkrát, …

Výjimečná auta jsou obvykle mimořádně drahá už kvůli své exkluzivitě, u Pagani ale nejde jen o ni. Vůz používá mimořádné materiály i na takové věci, jako je spojovací materiál. Jen sada šroubů na Huayru tak stojí skoro tolik jako celé nové Porsche 9…

Je to vážně ironie osudu. Kdyby bylo po vůli Fordu, neprodává touto dobou nejraději žádný spalovací motor. Protože ale jen pro sebe auta dělat nemůže a zákazníci měli jiné představy, jeho přechod na elektrický pohon se zhroutil. Místo toho musí zvět…

Že auta zdražil až za hranici únosnosti? Ano, někteří ale pořád umí nabídnout pořádný kus automobilu s opravdu extrémním výkonem a veškerými přednostmi nového vozu za cenu, která bere dech. (Petr Prokopec)

Automobilka přitom už jednou poznala, že při pokusech spojit současnost s minulostí musí být velmi obezřetná, napodruhé ale paradoxně přišla s něčím ještě problematičtějším. S odkazem auta, které změnilo svět, prostě nejde zacházet tímto způsobem. (…

Neděláme si legraci, ke všem spalovacím a hybridním modelům nyní Volkswagen zdává záruku na díly z výroby i ty později vyměněné až do konce životnosti vozu, v jejich případě neexistuje žádné omezení. Pro Čechy ale tato nabídka neplatí. (Petr Prokope…

Chcete-li brutálně rychlé auto schopné na okruhu roztrhat cokoli včetně špičkových závodních speciálů, představuje tento stroj nejschůdnější cestu k němu. Vypadá jako dětská verze Astonu Martin Valkyrie, dětského na něm ale krom velikosti není vůbec…

Italové zjevně pochopili, že na sportovní auta s elektrickým pohonem lidé nejsou moc zvědaví, a tak nemohou pokračovat jen tímto směrem. Sahají tedy po řešení, ve kterém dlouho vidělo budoucnost třeba i Porsche, nakonec k němu ale ke své škodě přist…

Na jeho první generaci vám stačí 30 tisíc korun, na tu druhou pak trojnásobek. A to se bavíme o autech starých prvním případě maximálně 17 let, v druhém pak obvykle jednotky roků. To nezní vůbec špatně, obezřetnost je však na místě. Anebo si připlať…

Roky jsme varovali tradiční automobilky, že s jejich přístupem není otázkou „zda”, ale „kdy” se Číňané dostanou do někdejší pozice Japonců nebo Korejců a lidé je tu najednou začnou brát vážně. Ony nás vážně nebraly, teď jen chytají vodopády zmaru. (…

Je to trapná hra na schovávanou, kdy z dat ukazovaných na obrazovkách během velkých cen Formule 1 zmizela už dokonce i aktuální rychlost monopostů. Důvod je prostý, údaje jen podtrhují jejich aktuální marnost a přilévají olej do ohně kritiky, tohle …