Petr Prokopec

Mnoho krásy nepobrala, to si řekněme otevřeně, ale bude to při ceně auta někomu vadit? I špičkové provedení vstupuje do prodeje za cenu nižší, než za jakou koupíte základní Duster u nás. A logo Nissanu bude proti srsti málokomu. (Petr Prokopec)

Tahle auta nejsou nezajímavá, faktem ale je, že lidi lákají stále méně. Automobilka navíc své portfolio inovuje a na skladech se jí kupí neprodané exempláře dříve vyrobených aut. Způsob, jakým je zkouší poslat do světa, je až trochu zoufalý. (Petr P…

Modrý ovál udělal v posledních letech spoustu chyb a zbavení nabídky největších evropských ikon včetně Focusu bylo jednou z těch kardinálních. Nyní tedy zvažuje, jak by to napravil, očekávané řešení ale vypadá jen jako další rána vedle. (Petr Prokop…

Dnes je to nejbohatší Vietnamec, začínal ale s nudlemi, které možná znáte i ze svého mládí. V posledních letech se zkouší prosadit s auty, zatím ale přicházel spíš s pokusy o automobilovou svíčkovou. Tohle je spíš ekvivalent instantních nudlí a něco…

Stalo se už skoro čínskou tradicí tohle Porsche kopírovat, velmi podobná auta nabízí už několik tamních značek. Proč je to zrovna u MG problém, nevíme, možná to ale říká něco o vývoji tamního publika, což by nebylo na škodu. (Petr Prokopec)

Ze strany takto vysoce postaveného člověka, který odpovídá za vztahy se zákazníky, prodeje a značku, je to až neuvěřitelně nešťastné vyjádření. Kdo jiný by měl vědět, že zvlášť s klienty takto specifické divize se prostě nediskutuje? Rozhodně ne tím…

Jestli má dnes německému koncernu něco pomoci, pak je to návrat k mnohem intenzivnějšímu uspokojování potřeb mnohem širšího spektra zákazníků. To by obnášelo i razantní rozšíření nabídky jako v časech Ferdinanda Piëcha. VW ale udělá pravý opak. (Pet…

Tohle vznikne, když jednoho z největších automobilových konstruktérů dějin necháte postavit auto podle jeho gusta. Po letech příprav je konečně hotové a chybu má leda jednu - nesmí na silnice. Tedy zatím. (Petr Prokopec)

Není to tak, že by autu nebylo co vytknout, za svou cenu toho ale nabízí tolik, že mu leccos odpustíte. Neskutečných 65 tisíc zákazníků získaných za prvních pár desítek hodin prodeje ukazuje, že jej takto nevnímáme sami, na tohle evropské automobilk…

Dostat se v Americe za volant moderní Škody je téměř nemožné, tamní pravidla reálně znemožňují i individuální dovoz. Jay Leno je „pan Někdo”, ani jemu se to ale nepovedlo. Místo škodovky osedlal stejně pojmenovaný restomod postavený na základech Ast…

Označme to za nedbalost, netečnost, neprozíravost nebo prostě hloupost, ale Hyundai se rozhodlo v Evropě soustředit na SUV a nutně přijít o část zákazníků, kteří je kupovat nebudou. Najdou se ale konkurenti, kteří do ruky, která je živí, kousat nebu…

Sám bývalý šéf Ferrari na adresu tohoto auta poznamenal, že ho jako jediné neokopírují Číňané. A podle nás uhodil hřebíček na hlavičku, ani oni by tak hluboko neklesli. Možná i proto je nyní Emanuel Carando z Ferrari plný dříve nevídaného obdivu k č…