|
Vztahuje se k |
Další konflikt Západu: Trump nechce, aby Británie předala Čagoské ostrovy Mauriciu, jde mu o vojenskou základnu19.února » iHNed.cz Kdyby na Čagoské ostrovy mohli jezdit turisté, šlo by pro ně o podobný ráj uprostřed Indického oceánu, jakým jsou asi 500 kilometrů vzdálené Maledivy. Na ostrovech ale žádní místní lidé nežijí, jedinými obyvateli jsou vojáci a další personál... Česká armáda se vejde na stadion Lužánky, na druhý den války nic nezbyde. Řešením je obnovení vojenské služby, říká expert19.února » iHNED.cz Měli bychom si konečně říct pravdu: je nutné opětovně zavést určitou formu vojenské služby. Řada zemí v našem okolí to přitom už dělá. V rozhovoru pro HN to říká odborník na bezpečnost a strategická studia Matúš Halás z Ústavu mezinárodních vztahů..… Další konflikt uvnitř Západu: Trump nechce, aby Británie předala Čagoské ostrovy Mauriciu, jde mu o vojenskou základnu19.února » iHNed.cz Kdyby na Čagoské ostrovy mohli jezdit turisté, šlo by pro ně o podobný ráj uprostřed Indického oceánu, jakým jsou asi 500 kilometrů vzdálené Maledivy. Na ostrovech ale žádní místní lidé nežijí, jedinými obyvateli jsou vojáci a další personál... Pravda o Macinkově diplomce. Expert vysvětluje, na co by ministru zahraničí jeho školní práce ve skutečnosti stačila19.února » iHNED.cz Poté, co se Petr Macinka na konferenci v Mnichově ohledně fungování Evropské unie dostal do sporu s polským ministrem zahraničí, argumentoval svou diplomovou prací. Napsal ji právě na téma demokracie a EU. Macinkovu diplomku si přečetl expert na... Obnově vojenské služby se prostě nevyhneme. Bude ale úplně jiná než za socialismu, vysvětluje expert18.února » iHNED.cz Měli bychom si konečně říct pravdu: je nutné opětovně zavést určitou formu vojenské služby. Řada zemí v našem okolí to přitom už dělá. V rozhovoru pro HN to říká odborník na bezpečnost a strategická studia Matúš Halás z Ústavu mezinárodních vztahů..… Byznys oprávněně ztrácí trpělivost, zní od politiků v EU. Vzniká koalice států, které tlačí na reformy, a Česku hrozí, že zůsta17.února » iHNed.cz Andrej Babiš často označuje za svého přítele a politický vzor Wolfganga Schäubleho, který byl německým ministrem financí v době, kdy Babiš tuto funkci zastával v české vládě. K Schäublemu se Babiš veřejně přihlásil i minulý týden během zatím... Emisní povolenky: Co se v EU doopravdy chystá a proč Babiš nečekaně podpořil obnovitelné zdroje16.února » Hospodářské noviny - Podcasty To, co jste si mohli přečíst v médiích ohledně budoucnosti emisních povolenek, do velké míry není pravda: jde o zásadní nepochopení. Co se tedy s povolenkami stane? A úplně zapadlo, že se Andrej Babiš s několika dalšími zeměmi postavil za urychlení.… Mamut z devadesátek? Ne, Motoristy řídí "velký oportunista" s blízkým vztahem k Babišovi i Klausovi16.února » Hospodářské noviny - Podcasty Filip Turek, Petr Macinka, Richard Chlad nebo snad Pavel Tykač? Anebo někdo úplně jiný? Kdo je nejmocnější postavou strany Motoristé sobě, která se stala součástí vládní koalice a její představitelé dnes plní titulky médií, mimo jiné i ostrými spory… Jak zdanit vlastní voliče. Trumpova cla platí Američané, zdražilo jim zboží v obchodech16.února » iHNed.cz Dvě třetiny Američanů si stěžují na vysoké ceny potravin a spotřebního zboží. Se stavem ekonomiky není spokojena ani většina republikánských voličů, ukázal průzkum Pew Research Center. Snížení inflace bylo přitom jedním z hlavních slibů, s nimiž... Trumpova cla platí Američané, zdražilo jim zboží v obchodech, potvrdil už i Fed. Prezident proto od některých tarifů couvá13.února » iHNed.cz Dvě třetiny Američanů si stěžují na vysoké ceny potravin a spotřebního zboží. Se stavem ekonomiky není spokojena ani většina republikánských voličů, ukázal průzkum Pew Research Center. Snížení inflace byl přitom jedním z hlavních slibů, s nímž... Každý pes, jiná ves. Nakopnout ekonomiku by v EU chtěli všichni, ale hádají se, jak to udělat. Co chce Babiš?12.února » iHNed.cz Když firma pošle kamion se zbožím na evropský trh, musí si dát dobrý pozor, jak ho naloží. V Belgii totiž může vézt 44 tun, ale na silnicích v sousední Francii platí limit 40 tun. A v Česku je to v některých případech až 48 tun. Jde jen o jeden z... Každý pes, jiná ves. "Nakopnout" ekonomiku by v EU chtěli všichni, ale hádají se, jak to udělat. Co chce prosadit Babiš?12.února » iHNed.cz Když firma pošle kamion se zbožím na evropský trh, musí si dát dobrý pozor, jak ho naloží. V Belgii totiž může vézt 44 tun, ale na silnicích v sousední Francii platí limit 40 tun. A v Česku je to v některých případech až 48 tun. Jde jen o jeden z... |
|