Martin Jahn Český manažer

Škoda varuje, že část čínských značek v Evropě nemusí přežít. Vysvětluje proč a čím chce bodovat proti rychlé obměně modelů.

Budoucnost klíčových škodovek se láme v Bruselu. Zatímco otavia drží objemy a tahá za delší konec, superb může dál přežívat díky MQB Evo a hybridům. U devítiletého karoqu automobilka zvažuje novou generaci po vzoru Volkswagenu T-Roc.

Škoda je sice aktuální elektrickou kometou, spalovací motory ale na druhou kolej neodsunula. Naopak už brzy přijde s několika novinkami a v zákulisí se dokonce začíná spekulovat o tom, že by oblíbené SUV Karoq přece jen mohlo dostat novou generaci, …

Škoda chystá hybridy pro Octavii, Fabii i Kamiq. Malé modely mají zůstat ve výrobě i po roce 2030. Co se mění a proč?

Třetí nejprodávanější auto Česka je na trhu už devátým rokem a podle plánů automobilky mělo s první generací také skončit. Elektrická náhrada Škody Karoq je sice úspěšná, česká značka ale nakonec možná zkusí vytěžit i zájemce o spalovací motory.

Škoda zvažuje druhou generaci Karoqu. Rozhodnutí ale může padnout až podle toho, jak EU naloží se zákazem spalovacích aut po roce 2035.

Druhá generace kompaktního SUV Škoda Karoq by podle člena představenstva mladoboleslavské automobilky dávala smysl, vše ale závisí na rozhodnutí EU ohledně zákazu prodeje nových automobilů se spalovacími motory po roce 2035.

Český autoprůmysl v roce 2025 zaznamenal historicky druhý nejlepší výkon s 1,45 miliony vyrobených osobních automobilů a rekordní produkcí autobusů. Každý pátý vyrobený vůz měl už elektrický nebo plug-in hybridní pohon.

Minulý rok klesla výroba osobních aut v Česku o půl procenta. Výrazným trendem byla zejména sílící elektrifikace, kdy každé páté vyrobené vozidlo mělo buďto čistě elektrický, nebo plug-in hybridní pohon.

Výroba osobních aut v Česku loni klesla o 0,5 procenta na 1 445 776 vozů. Byla druhá nejvyšší v historii. Produkce aut s elektrickým pohonem se zvýšila o 89 procent na 285 176 vozidel. Více než 92,5 procenta vyrobených automobilů zamířilo na zahrani…

Výroba osobních aut v Česku loni klesla o 0,5 procenta na 1,445.776 vozů. Byla druhá nejvyšší v historii. Produkce aut s elektrickým pohonem se zvýšila o 89 procent na 285.