Oldřich Sládek

ČD Cargo se vynořilo z multimiliardové ztráty do zisku. Nákladní divize Českých drah přesto vyhráno nemá, i po propuštění 1400 lidí ohrožuje křehký profit zdražující elektřina. Budoucnost vidí dopravci i v převozu baterií pro automobilky nebo zkapal…

Ostrava přivítala špičky železničního sektoru. Konference Rail Business Days řešila nástup VRT, autonomní tramvaje i ekologické výzvy moderní dopravy.

Oldřich Sládek píše v souvislosti s pozváním sdružení sudetských Němců do Brna o historických traumatech 20. století a o rozdílné historické paměti i sporech o výklad poválečných dějin. Média nám minulý rok

Ceny a dostupnost elektřiny začínají zásadně ovlivňovat fungování železniční dopravy i její další rozvoj. Ministerstvo průmyslu a obchodu proto jednalo s klíčovými hráči trhu o nových a alternativních možnostech dodávek elektřiny pro železnici.

Odklon od uhlí a drahá elektřina srážejí nákladní dopravu na železnici do kolen. Nové vedení rezortu i železniční dopravy chce více naslouchat dopravcům a dohodnout zastropování cen trakční energie.

Do čela resortu dopravy by měl zamířit slovenský železniční manažer Ivan Bednárik. Lidé z železničního prostředí v něm vidí naději a mluví se o něm jako o apolitickém hráči. Přesto má jeho okolí vazby třeba na Martina Nejedlého.

Digitalizace, automatizace, obranné projekty i kyberbezpečnost. Konference Horizonty ukázala, kam míří železnice 21. století.