Dalibor Žák

Proč nejsou některé moderní motory spolehlivé? Udělaly automobilky chybu při vývoji, cíleně navrhly součástky tak, aby měly omezenou životnost, nebo prostě jen špatně odhadly typické využití jejich produktu? Nebo je za tím něco úplně jiného?

Poslední základní Corolla už má jen tříválec. Ale vadí to? Pokud vyžadujete maximální kultivovanost, budete zklamáni. Ale pokud chcete hlavně jednoduché a spolehlivé moderní auto v segmentu C, pravděpodobně nic lepšího na trhu neseženete.

Určitě si mnozí pamatujete bouřlivé devadesátky, kdy se na náš trh konečně dostávaly mraky ojetých motorek ze Západu. Čeští motorkáři najednou mohli okusit stroje, nad nimiž jen slintali v tehdejších časopisech.

Rádi byste klasický sedan prémiové značky v nějaké obyčejné specifikaci a hlavně s manuálem? Tak to se dnes už musíte podívat jen na trh ojetin, protože jako nové vám takové auto už skoro vůbec neprodají.

Když si v osmnácti uděláte první řidičák na velkou motorku, pořád musíte na tu s neomezeným výkonem počkat aspoň dva roky a smíte řídit jen motorky skupiny A2. Máte si tedy koupit malou a lehkou, nebo větší a uškrcenou a pak si ji nechat otevřít?

Výroba Focusu IV skončila a už se s ním setkáme jen na trhu ojetin, i když dealeři ještě doprodávají poslední kusy. Rozlučka s touto legendou českých bazarů naštěstí dopadla dobře a hlava nás po ní bolet nebude.

Chcete tradiční sedan s benzinovým motorem a manuální převodovkou? Tak to už máte na trhu poměrně obtížný výběr, když nechcete vylítané trojkové BMW s postupující korozí. Pár možností ale přeci jen existuje, tak se na taková auta pojďme podívat.

XCeed není jen oplastovaný standardní hatchback. Má unikátní karoserii a také zvýšený podvozek. Do terénu to s ním ovšem moc nebude, čtyřkolku mít nemůže, takže bude hrát nejspíš roli zajímavé stylovky se známou technikou pod kapotou.

Zatímco šestnáctiletí kluci (a vyšší holky) budou tohle lehké enduro vítat jako dost možná první prostředek vlastní individuální mobility, spoustu zábavy si s ním užijí i jejich tátové. Yamaha WR125R je totiž naprosto skvělá!

Zejména v létě může řidiče překvapit náhlá bouřka. Není zrovna důvod kvůli tomu přerušovat jízdu, i když hlavně motorkáři by asi tvrdili pravý opak, ale náhlá změna podmínek může být pro některé méně zkušené řidiče poměrně nebezpečná.

Spousta řidičů si vypracovala za léta řízení mnoho podivných zlozvyků. A asi dva nejrozšířenější jsou odkládání levé nohy na spojkový pedál a pravé ruky na řadicí páku. Čemu to vadí a co se může stát?

Nepraktické auto s robotizovanou převodovkou, uskákaným podvozkem a uříznutou střechou se zdá jako recept na průšvih. Jenže s tímhle roztomilým prckem je taková legrace, že mu všechny drobné neduhy odpustíte.