Dalibor Žák

Hledáte nějaké neobvyklé auto, které si udrží hodnotu, ale máte na něj jen zhruba sto padesát tisíc korun? Něco se na trhu sehnat dá. Je ale pravda, že zajímavá auta už začínají být docela dost drahá a nabídka kuriozit za pár korun se tenčí.

„Rozmohl se nám tu takový nešvar,“ chtělo by se říci na úvod. Řidiči totiž houfně nedávají znamení o změně směru jízdy a nejen, že tím značně štvou všechny okolo, ale příšerně tím zhoršují plynulost už tak ucpaného provozu.

Příchod jara probudil ze zimního spánku motorkáře. Zase bude chvíli trvat, než si na ně řidiči aut zvyknou a než si jezdci na motorkách oživí dovednosti. Připomeňme si tak pár užitečných rad, jak s motorkáři na silnici vyjít.

Pokud z nějakého důvodu odmítáte jezdit německým luxusním vozem, nemůžete sehnat Lexus LS a trváte na velkém sedanu, korejské automobilky pro vás jedno takové auto mají. A špatné rozhodně není.

Určitě už jste v servisu slyšeli větu „doporučujeme seřídit geometrii“. To není trik, jak z vás vylákat peníze, ale velmi užitečné doporučení. Auto s nesprávnou geometrií podvozku nadměrně sjíždí pneumatiky a špatně se ovládá.

Mnoho motoristů si provádí základní servisní úkony na autě svépomocí. Nejčastěji to bývá přezouvání dvou sad kol. Když už ale kola sundáváme, je to dobrá příležitost zkontrolovat důležité věci.

Znovu jsme se podívali na auta, která za sebou mají vskutku obrovské nájezdy. I taková jsou v české inzerci na prodej a kupodivu si vždycky kupce najdou. Tak co se teď mezi utahanými Octaviemi a Volkswageny dá ještě koupit?

Že nebude na vaší benzínce k dispozici nafta? I to se může se zastropováním cen paliv stát. Vůbec nechápeme, proč stát k takovému kroku přistoupil.

V době příchodu na trh před sedmnácti lety byl Yeti na poměry tehdy extrémně konzervativní Škodovky velmi odvážný, aspoň pokud jde o design. Na českém trhu si získal hned spoustu fanoušků, ale uchytil se i jinde. Pozice nejprodávanějšího ojetého SUV…

Není zcela obvyklé, aby stála nafta o osm korun za litr více než benzín. Normálně totiž bývá nafta o trochu levnější než benzín. V minulosti se ale něco podobného už párkrát přihodilo. Co za tím stojí?

Důvodů k rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách může být několik a rozhodně byste je neměli podceňovat. Vždycky je potřeba zkontrolovat, jestli opravdu nemáte defekt, i když jste zvyklí, že třeba vaše auto občas hlásí falešné poplachy.

Doba, kdy se dalo za sto tisíc koupit solidní ojeté rodinné auto, je dávno pryč. Ale pořád se s tímto rozpočtem dá vybrat akceptovatelná bazarovka, pokud potřebujete každý den někam dojet a nejen stát v servisu.