Dalibor Žák

Kdo se chce autem odlišovat, ale zas nechce riskovat s příliš neznámou technikou, může ve značce DS najít zajímavou alternativu běžné produkci. Příznivé ceny a nízké nájezdy dělají ze stylového hatchbacku DS4 atraktivní volbu.

Vozů s automatem je na trhu dost, ale co když máte jen 300 tisíc a chcete auto, které má relativně málo najeto? Najednou se možnosti dost zúží. Takže co vybrat?

Diesely sice stále patří mezi žádaná auta v bazarech, ale kupující ojetých vozů se postupně zajímají spíše o benzinové motory. Co tuto změnu preferencí způsobuje?

Zima je pro provoz auta nejméně příjemné období, zejména pokud neparkujete pod přístřeškem, ale venku. Každé ráno to otravné škrábání a odmetání auta od sněhu. Jak rychle odmrazit sklo, aby to stálo co nejméně práce?

Poměrně často se setkáváme s diskusemi ohledně toho, jak je to s oranžovou na semaforu, jaké jsou na ni navázané povinnosti řidiče a ostatních účastníků provozu, a jestli je možné ještě křižovatku projet. Tak se na to pojďme podívat.

Osmnáctiletý kluk s čerstvými papíry se v malém Káčku nebude před spolužáky stydět tolik jako v příbuzném Fiatu 500. Navíc forda koupí levněji. A také se naučí si spoustu věcí na autě opravovat sám.

Dostali jsme zase dotaz od čtenářů ohledně výběru ojetého rodinného MPV střední velikosti. Tak se pojďme podívat, co se dá na trhu do 250 tisíc korun koupit. Výběr je, ale musíme se v tom trochu přehrabovat.

Praktický a spolehlivý rodinný kombík, který jezdí za korunu padesát na kilometr? Dacia Jogger může mít i sedm sedadel a rozhodně to není jen nějaká laciná dodávka, i když tak občas působit může. Přímou konkurenci nemá.

Uvažování zákazníků na trhu ojetin se postupně mění a ojeté vozy od zavedených prodejců ztrácejí cejch „laciného střepu“. Naopak si Češi rádi připlatí za mladší a méně jeté auto. Stále více zákazníků také vyžaduje záruky a prověření historie.

Motorky u nás lákají stále více zájemců. Předloňský rekord 30 000 nových motorek se sice nepodařilo překonat, ale když si odmyslíme anomálii s kvapnými registracemi na konci roku 2024, čísla jsou opravdu pěkná.

Rodinné SUV nemusí mít automaticky diesel, aby to bylo skvělé auto. Rizika moderních naftových motorů jsou totiž už moc vysoká a při současných cenách paliv není příplatek u pumpy tak závratný.

Auto obalené vrstvou sněhu a ledu je každodenní „opruz“ lidí, kteří i v zimě musí parkovat venku. Nepříjemná činnost odmetání auta od sněhu a škrábání ledu se dá ale dělat i tak, aniž byste si auto ničili.