Dalibor Žák

Chtěli byste nové obyčejné auto s jednoduchou technikou, ale nechcete všechny ty moderní zhovadilosti, které řidiče akorát obtěžují? V takovém případě se klidně obraťte na trh ojetin, protože občas objevíte v nabídce velmi málo jetá auta ještě z dob…

Zima je období, které oddělí držitele řidičských průkazů od řidičů. Pokud chcete patřit do té druhé skupiny, chce to si také koupit správné auto, které vás opravdu naučí řídit. Ideálně nějaké s pohonem zadních kol.

Servisní práce zdražují. A to takovým způsobem, že mnohdy více zaplatíte právě za práci než za materiál. Zjišťovali jsme, jestli třeba za hranicemi není s cenami servisu lépe.

Malá auta se silnými motory mají určité kouzlo. V Citigo ani Mii tento výkonný motor být nemohl, takže pokud chcete kapesní motorovou myš, měl by vás tento volkswagen zajímat. O hlavní výhody malého auta totiž nepřijdete.

Všechny detaily už jsme si představili a vy tak víte, že tahle Yamaha NMax jezdí opravdu dobře a že se na ní nemusíte bát ani intenzivního provozu mimo město. Ale kolik to všechno stojí a jak se s takovou motorkou žije?

Nejlepší malé ojeté auto na trhu? Tohle Suzuki se může zařadit mezi nejzajímavější bazarovky. Je spolehlivé, skoro nic nežere a jezdí lépe, než byste tipovali. Nové už si nekoupíte, ale ojetých se bát naštěstí nemusíte.

Pokud zrovna nepotřebujete vrcholný šestiválec, můžete si dopřát pocit prémiové značky ve „škodováckých“ cenách. Čtyřválcový diesel v pětkovém kombíku samozřejmě naprosto stačí. Tak v čem je háček?

To, že jsou moderní celoročky od prémiových výrobců slušné gumy, je asi jasné každému. Ale jak fungují v zimě? Dá se s nimi jezdit na sněhu? A lze je brát jako plnohodnotnou alternativu k zimákům?

Chtěli byste klasický velký rodinný kombík se spolehlivým atmosférickým benzinovým motorem a manuální převodovkou? Tak to už máte na trhu vlastně jen jednu možnost. Naštěstí je to dobrá volba bez velkých rizik.

Když je na trhu slušný výběr, některé ojetiny se diskvalifikují hned na první pohled. Jak taková auta poznat? Na co se zaměřit? A nestála by třeba s nějakou rozumnou cenovkou přeci jen za pokus?

Velký kombík se zvednutým podvozkem, pohonem všech kol, automatem, bohatou výbavou a hlavně mimořádně spolehlivým a prakticky bezrizikovým pohonem? Tohle vám dnes dá už jen jedna značka. Subaru.

Nedejte jen na online prověřování VIN kódu, byť sebepodrobnější. Kupované auto musíte především vidět a posoudit jeho aktuální technický stav. Na něm totiž v důsledku záleží nejvíc.