Dalibor Žák

Blíží se doba „povinných“ zimních pneumatik. Plno lidí zase přezuje na zimní, aby pak celý rok jezdili na suchých a mokrých silnicích, tedy v podmínkách, ve kterých se dá jezdit zcela legálně jen na „letních“ gumách.

S benzínovým motorem, předním pohonem a manuální převodovkou je SUV Tucson vlastně normální auto. Škoda, že drobnými protivnostmi dokáže příšerně rozčilovat řidiče, neboť jinak jezdí docela slušně.

Porsche 911 je ikona. Tenhle kousek je ale ještě výjimečnější, protože ho řídila rallye legenda Walter Röhrl, který mnoho modelů od Porsche pomáhal také vyvíjet. Auto si můžete prohlédnout na výstavě Prague Car Festival na přelomu října a listopadu.…

Možná není tak stylové jako Mini nebo Fiat 500, jenže nabídne prověřenou techniku a ve srovnání například s Ibizou či Fabií si v servisu zas tolik nepřiplatíte. V této základní verzi je to vlastně docela zajímavá nabídka.

Elektrické motorky mohou mít poměrně široké publikum. A rozhodně to nemusí být nudná bzučítka jen do města. Jak se s touto technologií vypořádala Honda? Funguje to?

Sháníte ojeté auto s automatem? Výběr je na trhu už veliký, ovšem některým modelům a typům automatických převodovek je lepší se zcela vyhnout. Spíše ale bude záležet na vašich prioritách, co od auta chcete.

Kia Rio je ukázkový příklad toho, jak má vypadat jednoduchý moderní hatchback segmentu B. Sice to není trhač asfaltu, ale je servisně nenáročný a se základní údržbou přežije všechno. Bohužel už se nevyrábí.

Ačkoli se třetí generace Octavie přesouvá do role levnější bazarovky, pořád je to auto, o kterém má smysl uvažovat. Do 300 000 Kč je to stále jedna z nejlepších možností na trhu ojetin.

Tohle není jen stylový crossover, ale vlastně moc příjemné auto, které řidiče tolik nerozčiluje. Technika je spolehlivá, ovšem musíme doufat, že to tak vydrží. Některé díly jsou totiž brutálně drahé.

Ne, teď tu nemáme klasického ojetého bavoráka po pěti majitelích a 250 000 km. Ukážeme si, že na trhu existují možnosti, jak se dostat k velmi atraktivnímu a vlastně prakticky novému autu za mnohem zajímavějších cenových podmínek.

Tenhle skútr se netváří jako terénní náhodou. Přesto asi bude jezdit hlavně po silnici a zejména ve městě. Je to ovšem slušná univerzální motorka, navíc s moc pěkným výkonem a jadrným motorem.

Označení SUV je pro tento vůz spíše urážka. Je to totiž luxusní a velmi schopný off-road. A kromě toho jezdí parádně i po silnici. Musíte však počítat s vyššími náklady na údržbu a hlavně případné opravy.