Dalibor Žák

Od malého skútru s motorem 0,125 l a výkonem do 11 kW asi nikdo neočekává, že bude překonávat rychlostní rekordy. Ale přesto se pojďme podívat na to, jak rychle jede a jak si stojí proti běžným autům.

Yamaha slaví čtvrt století ikonického sportovního maxiskútru Tmax výroční edicí. Tenhle král „twist & go“ mobility je na vrcholu už dlouho, tak si ho pojďme v deváté generaci trochu více přiblížit.

Extrémní složitost moderních vozů a hlavně jejich motorů neustále živí hospodské debaty o tom, zda taková auta budou bez problémů fungovat i za dvacet let, až vypadnou ze značkového servisního plánu a budou mít najeto několik set tisíc kilometrů.

Ne, nikdo v motorce nepotřebuje 200 koní a kompresor. Jenže o tom to právě je. Značka Kawasaki zásadně modernizovala tuhle přeplňovanou bestii a teď může zase legálně na silnice.

Že je dávno po sezóně kabrioletů? To přece vůbec nevadí! Naopak se teď dají atraktivní roadstery koupit za zajímavé peníze a „Miata“ patří mezi nejžádanější auta. Platí ale její vyhlášená spolehlivost i o čtvrté generaci?

Samozřejmě záleží, co a kde tankujete. Když pak přejedete hranice, tak vám najednou Verva 100 u první české pumpy za 50,90 Kč za litr přijde jako levná. U sousedů natankujete výrazně levněji jen v Polsku.

Že se už automobilky poučily a nevyrobí špatný motor? Naopak! Někdy se zdá, že si u nich už slušný spalovací motor nebudeme moci ani vybrat.

Už se vám nechce ohýbat do Pola nebo Fabie? Tak tady máte slušný a spolehlivý crossover, který nemá komplikovanější techniku a nezabírá na silnici o moc více místa.

Opět jsme dostali dotaz ohledně výběru vhodného ojetého auta. Protože měl tazatel poměrně specifické požadavky a dost omezený rozpočet (vzhledem k tomu, co chtěl), vznikl z toho docela zajímavý námět na článek.

Historie zpětných zrcátek sahá do počátků motorismu. Zmínka o nich se poprvé objevila v roce 1906 v jistém technologickém časopise, který označoval zrcátko za vhodný bezpečnostní prvek u automobilů s uzavřenou karoserií. Tehdy bylo totiž běžné, že v…

Móda kategorie SUV dala vzniknout spoustě podivných aut, která nejsou praktičtější než klasický hatchback, ale zase jezdí hůř, víc žerou a jsou o podstatný balík peněz dražší - jak při nákupu, tak i v servisu. Vaše peníze, vaše volba.

Jak to dopadne, když se v Anglii snaží udělat „sportovně-cestovní“ motorku podle japonského receptu? Překvapivě dobře. Jenom si musíte rozmyslet, jestli chcete na motorce víc v klidu cestovat, nebo víc blbnout.