Dalibor Žák

V neděli skončí několik měsíců trvající státní regulace cen pohonných hmot. „Zvyšuje“ se také spotřební daň na naftu zpět na 9,95 Kč/l (ze současné snížené sazby 8,011 Kč/l). Nafta tak zdraží hlavně kvůli spotřební dani.

Kupé řady 2 má stále ještě pohon zadních kol a klasickou koncepci. S dieselem je to spíše pragmatická volba pro někoho, kdo jezdí hodně. Ovšem o vrozený charakter tradiční zadokolky nepřijdete.

V-Max je legenda opředená mnoha mýty a pověstmi. Každopádně je to motorka, která si vybudovala kultovní status a začíná být sběratelsky velmi ceněná, hlavně když je v naprosto originálním stavu. Velký tradiční naháč UJM vedle ní vypadá jako nudná ko…

Přinášíme další zajímavý pohled do českých inzerátů na auta, která mají za sebou obrovské nájezdy. Tentokrát jsme se podívali spíše na mladší vozy. Některé najely za rok tolik, co mnozí z nás nenajedou ani za deset let.

Jde to i bez nafty. Etalon prostorných rodinných kombíků je i v základní benzinové motorizaci moc příjemné auto. Navíc je to prakticky bezriziková verze, kterou uživí i rodina s poněkud napnutým rozpočtem.

Líbí se vám cestovní endura a rádi byste s čerstvým řidičákem na nějaké skočili? Tahle Honda by vás měla zajímat, ale je otázka, jestli vás za pár let trochu neomrzí. Stát se to nemusí, pokud jezdíte hlavně sami.

Kompaktní prémiové MPV Mercedes třídy B už se nevyrábí. V bazarech ale představuje zajímavou alternativu zavedeným značkám. Když vyberete správnou verzi, ani vás to nemusí stát o tolik peněz navíc.

Mnoho zajímavých motorek nepohřbily jen emisní normy. Skončily spíše kvůli nezájmu. Změny preferencí zákazníků způsobily, že se už nevyplatilo tyto stroje homologovat dle novějších norem a v nízkých počtech je v Evropě prodávat.

Zejména v létě může řidiče překvapit náhlá bouřka. Není zrovna důvod kvůli tomu přerušovat jízdu, i když hlavně motorkáři by asi tvrdili pravý opak, ale náhlá změna podmínek může být pro některé méně zkušené řidiče poměrně nebezpečná.

Druhá generace Škody Fabia bylo (a vlastně pořád je) velmi oblíbené auto. Je to praktický dělník, který má už sice nejlepší léta za sebou, ale s trochou péče může ještě spolehlivě sloužit. Jenže už stárne, vždyť těm nejstarším kusům bude brzo dvacet…

Škoda Rapid není stylovka, s níž byste vyhrávali soutěž elegance a dělali na někoho dojem. Tady jde hlavně o praktičnost. Ačkoli je to už docela staré auto, pořád se dají slušné kusy koupit a při rozumných nákladech udržet v provozu.

Začínáte s motorkařením a rovnou skáčete na velkou motorku třídy A? Pojďme se podívat na rozumné volby pro začínající motorkáře, které jsou zaprvé spolehlivé, zadruhé cenově dostupné a zatřetí ještě rozumně výkonné.