Michal Dokoupil

Že to mají spalovací motory nahnuté, je i přes dění z posledních měsíců jasné. Ne každý se s tím chce smířit a podle Toyoty by se jim ještě měla dát šance. Pomoci by mělo syntetické palivo a speciální kategorie.

I přes nepochybné zvýšení kvality čínských vozů se jim nevyhýbají jisté netradiční problémy. Po padajících kolech a nadměrném rezivění jsou to v poslední době také padající nápravy a ulomené brzdy. Čínská vláda chce tuto situaci řešit.

Nová vrcholná verze míří na rodiny, majitele karavanů i provozovatele profesionální přepravy. Proti běžným elektrickým dodávkám sází na dlouhý dojezd a komfort limuzíny.

BMW i3 ujelo 1213 kilometrů bez připojení ke kabelu. Volkswagen Mission Efficiency urazil dokonce 1278 kilometrů, cestou však nabíjel. Dva extrémní testy ukazují, že dlouhý dojezd nedělá jen velká baterie. Rozhodují také rychlost, aerodynamika a dok…

Zatímco slavný model 911 s sebou vláčel ranec konstrukčních omezení, tak osmiválcové kupé 928 bylo v sedmdesátých letech zkonstruováno na čistém listě papíru tak, aby všechny hlavní charakteristiky byly ideální.

Vrcholný model čínské značky Jaecoo vsadil na plug-in hybridní pohon s pohonem všech kol a kapacitním trakčním akumulátorem. Český ceník je jednoduchý, základní cena sympatická.

Stellantis letošní autosalon v Paříži pojal v retro stylu a svůj příspěvek k tomu měl i Fiat. Ten se vrátil ke jménu Multipla a využil jej na dvou velmi odlišných vozech. Minimálně jeden z nich by se měl podívat i do reálných ulic.

Značka Peugeot, kdysi známá i pro ostrá GTI nebo pohledná kupé, má dnes striktně mainstreamovou nabídku modelů. Začíná se to ale měnit, jak dokazuje už vyráběný Peugeot 208 GTi a také dva nové koncepty z Paříže. Ty by mohly také zamířit do sériové v…

V segmentu amerických muscle kár je dnes poslední kousek, který odpovídá původním zvyklostem. K Fordu Mustang se ale asi už příští rok znovu přidá Dodge, jehož nový charger dostane vrcholnou variantu s pořádně velkým osmiválcem.

Divize z Affalterbachu poprvé vyvinula velké SUV zcela ve vlastní režii. Výsledkem je elektromobil se třemi motory, propracovaným podvozkem a technikou zaměřenou na opakované podávání vysokého výkonu.

Koncern Volkswagen sníží počet modelů napříč značkami, zejména těmi objemovými, o polovinu. Proběhne to však postupně během několika let a přirozeně s tím, jak budou spalovací modely z nabídky vypadávat.

Mohlo by to vypadat, že čínské automobilky už pouze agresivně elektrifikují. Najdou se ale výjimky, a tak se v Evropě objevuje alternativa ke klasickému jeepu. Značka 212 přiváží rámový offroad s dieselem nově i jako pick-up a třídveřko.