Michal Dokoupil

Stát nemá přehled o problémových převodech aut, u nichž se nový vlastník nemá k tomu, aby v zákonné desetidenní lhůtě přihlásil vůz na sebe. Původní majitelé jsou zoufalí a mnohdy nevědí, jak ze začarovaného kruhu ven.

Existuje jediný člověk, který dokázal více než jednou napočítat do nekonečna, a není to Jára Cimrman. To jediné, co u Chucka Norrise není nekonečné, je počet dní na tomto světě. Připomeňte si ho v reklamách i auty, která řídil.

Vývoj spalovacích motorů je možná poslední dobou v útlumu, neznamená to ale, že by úplně skončil. Krom běžných jednotek se pokračuje i s výzkumem odvážnějších strojů a hodně se snaží i v Číně.

Do Evropy brzy zamíří vozy další nové automobilky. Výjimečně sem nepřijde z Číny, ale z USA a nabídne zde velmi zajímavě vypadající elektrický offroad. Ten se právě začíná prodávat v Americe, a tak už víme i první ceny.

Velké vystřízlivění z elektromobilů zažila většina automobilek, Honda se kvůli nim poprvé dostala do ztráty. Zrušila totiž novou zajímavě vypadající řadu Honda 0, jeden z modelů se nakonec na trh přeci jen dostane.

Po pár letech, kdy to vypadalo, že se čínské automobilky naučily vlastní design, se vracíme do minulosti. Dokazuje to už druhá kopie vozu od Porsche, kterou opět představila automobilka spadající pod Huawei.

Čínská ofenziva na českém trhu pokračuje. Automobilka Dongfeng nahrazuje dosluhující pick-up novým modelem Z9 GT. Láká na prověřenou techniku od Renaultu, zajímavou výbavu i cenovku.

Co začalo jako aprílový žert na sociálních sítích, se během několika měsíců proměnilo ve skutečný závodní projekt. BMW letos postaví na start legendárního vytrvalostního závodu 24 hodin Nürburgringu kombík.

Brzdové kotouče některých velmi výkonných automobilů jsou karbon-keramického typu. Obyčejně se jedná o příplatkovou položku v řádu stovek tisíc korun. Jsou to dobře investované peníze, nebo nikoliv?

Zatímco moje technicky orientované publikum oceňuje i dlouhé a vizuálně nezáživné výklady, pro diváka našeho televizního pořadu Svět motorů na Nova Action musím vždy vymyslet něco zajímavého.

Aut přibývá, kilometrů ubývá. Průměrný roční nájezd aut v Německu je dnes nižší než před dvaceti lety a zároveň roste průměrné stáří vozového parku. Poslední dva roky se však trend opět lehce obrací.

Nestává se často, že na český trh přijde nový levný kombík, přesto letos vítáme už druhý. Po Kie K4 Sportwagon své štěstí zkusí také čínský Dongfeng Shine GS s francouzskou technikou.