Marek Bednář

Masírování zad pomocí vzduchových polštářků v opěradle je už celkem běžné. Stuttgartská automobilka hledá cesty, jak osádce ještě lépe pomoci se uvolnit, a to pomocí systému masírování hlavy.

Mitsubishi rozjíždí zvýhodnění pro outlander PHEV a cílí na širší publikum. Nejvyšší bonus činí 172 tisíc korun, základ zlevnil o víc než sto tisíc a k vozu je i pořádná záruka.

Do showroomu britské značky Morgan v Praze dorazil vůbec první kousek modelu Supersport, nejmodernějšího a zároveň nejambicióznějšího roadsteru v historii automobilky. Spojuje ikonický rukopis ruční výroby s technikou BMW a jasně ukazuje, že Morgan,…

Připravovaná novela slovenského zákona o silničním provozu může zmírnit tvrdý zákaz předjíždění nákladních aut. Ten dosavadní, který platí od roku 2009, navíc nedává velký smysl.

Společnost Apple vkládala při představení CarPlay Ultra do tohoto rozhraní velké naděje, zatím ho však má jediná automobilka. Teď by se konečně mohl rozšířit i do dostupnějších automobilů.

Nejen jméno z ptačí říše bude mít Volkswagen Tukan, nový kompaktní pick-up, který automobilka chystá pro Jižní Ameriku. Vyrábět se má začít příští rok.

Druhá největší ropná společnost v Japonsku staví továrnu, která má dodávat pevný elektrolyt do baterií elektromobilů Toyoty. Ta má s tímto dlouho slibovaným průlomem přijít v příštím či přespříštím roce.

Jsou lidé, kteří při plnění auta palivem nádrž takzvaně přelévají. A pak jsou tací, kteří jezdí permanentně se svítícím „hladovým okem“. Ani jedno palivové soustavě neprospívá.

Budoucnost klíčových škodovek se láme v Bruselu. Zatímco otavia drží objemy a tahá za delší konec, superb může dál přežívat díky MQB Evo a hybridům. U devítiletého karoqu automobilka zvažuje novou generaci po vzoru Volkswagenu T-Roc.

Po sérii bezpečnostních debat míří v Číně ke změně i zdánlivá drobnost, která může rozhodovat v krizových situacích. Od 1. ledna 2027 mají nové vozy na tamním trhu povinně nabídnout mechanické otevření dveří zvenčí i zevnitř. Čistě elektronické syst…

Americký pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu IIHS zavádí nový simulovaný nárazový test do zadní části vozidla. Má lépe prověřit ochrannou schopnost opěrek hlavy.

K vážným zraněním nedošlo a s největší pravděpodobností je viníkem nehody malý chodec, NHTSA přesto zkoumá, zda nemohl autonomní vůz firmy Waymo projíždět místem s větší opatrností.