Lukáš Hradský

Dlouhodobé sucho v Česku dopadá na nákladní říční dopravu. Labská vodní cesta do Německa je pro těžké lodě většinu roku neprůjezdná a ty musí volit komplikované zajížďky. Téměř 3 000 kilometrů musela absolvovat loď Rio 2, aby do německého Münsteru d…

Výluka bude mít vliv na všechny přepravní služby mezi přístavy Hamburk, Bremerhaven a Wilhelmshaven a Českou republikou.

Zablokované Labe a tisícikilometrová objížďka. Obří komponenty mostu musejí do německého Münsteru plout po Dunaji.

Zcela zásadním záměrem v rámci rozvoje infrastruktury vodních cest je z pohledu resortu dopravy Plavební stupeň Děčín.

Za těmito čísly se skrývá mozaika soustavných uzavírek, zpožděných rekonstrukcí, nedostatečné údržby a tragicky slabé koordinace státních orgánů.

Dopravci v Česku loni po vodě přepravili 978 000 tun nákladu, o pětinu méně než v roce 2023. Množství přepraveného lodního nákladu se v Česku postupně snižuje od roku 2020. Vyplývá to z předběžných statistik ministerstva dopravy zveřejněných na webu…

V děčínské loděnici čeká na rozřezání jedna z lodí flotily bývalé Československé plavby labské. Práce ale ještě oddaluje mráz.

Výletní lodě a další plavidla přepravující pasažéry budou mít plavbu úsekem v centru Drážďan dál zakázanou.

Po téměř pěti měsících od zřícení mostu Carolabrücke v Drážďanech pod ním v pondělí poprvé proplula loď. Šlo o nákladní plavidlo, které vypravilo české rejdařství EVD-Sped. Loď vyplula v pátek z Lovosic, do Antverp veze obří naftový generátor.