Giovanni Agnelli

Poválečný Fiat 500 existoval v rozličných verzích. K jedněm z nejzajímavějších patřila Spiaggina od karosárny Boano.

Maličký Fiat 500 měl premiéru už před druhou světovou válkou. Se čtyřválcem v přídi a pohonem zadních kol. Říkali mu Topolino, tedy myška.

Během následujících týdnů má dojít rozuzlení soudní spor, v jehož centru stojí John Elkann jako vládce impéria stvořeného Giannim Agnellim. Proti němu se postavila Margherita Agnelli, jeho vlastní matka. Ta se kdysi vzdala podstatné části svého maje…

Večerní idylku na terase naruší zvláštní mručení a šustění. K záludným zvukům se přidává ještě dupot. Manželský pár ustrašeně zvedá obočí v domnění, že se jedná o zloděje. Štěkající labrador okamžitě vyráží na průzkum inkriminované oblasti, po někol…

O jazyku se říká, že je nejohebnějším svalem lidského těla. Ve skutečnosti ale svalem není – přesněji jde o svalový orgán, ve kterém najdete hlavních svalů rovnou osm. O ohebnosti ale není pochyb… Lidský jazyk je opravdu zdatný akrobat. Dokážete sna…

Průmyslovou revoluci máme vět spojenou s 19. stoletím, kdy rozvíjející se tovární výroba lákala lidi z venkova do měst na výdělek. Od základů se měnil jejich životní styl. Ovšem za skutečně prvním boomem průmyslu musíme vyrazit mnohem dále do minulo…

Počítačová tomografie pomáhá nejenom v medicíně. Velmi často ji používají i archeologové, kterým poodkrývá mnohá tajemství zachovalých ostatků. Podstatné je, že tato analytická metoda křehké nálezy nijak nepoškodí a zachová je pro další generace. Mu…

„Hledám investora pro výrobu motorových vozů,“ svěřuje se roku 1898 hrabě Emanuele Cacherano z Bricherasia (1869–1904) starostovi italské obce Villar Perosa Giovannimu Agnellimu (1866–1945). Nasadí mu tím brouka do hlavy. Brzy se ale zrodí spoluprác…

Otevření největší továrny automobilky Fiat mělo být velkolepou událostí s italským vůdcem Mussolinim v hlavní roli. Ohromná ceremonie však skončila fraškou.

Maserati 5000 GT (tovární kód AM103) bylo sportovní kupé nejvyšší třídy vycházející z kupé 3500 GT. Zadní kola poháněl motor V8 a karoserie dodávaly přední italské karosárny.

Továrna Fiatu v Lingottu byla hlavní centrálou slavné automobilky. V roce 1916 se začalo se stavbou a v roce 1923 byl moderní areál dokončen. Na jeho střeše se nacházela testovací dráha.