Masahiro Moro

Premiéra třetího vydání Mazdy CX-5 je sice naplánovaná až na příští rok, přesto už na veřejnost prosakují první informace. A pro fanoušky tradičních benziňáků a jízdních požitků máme dobré zprávy.

V pětapadesáti si splnila sen, nyní se Naoko Nišimotová rozloučila se svým milovaným autem, které si koupila kvůli kreslenému seriálu.

Nad čím dalším je třeba přemýšlet? Signály z trhu jsou naprosto jasné. Mazda proto podobně jako Toyota nepředpokládá, že by se zastoupení elektrických aut na trhu dostalo v jakkoli dohledné době nad úroveň nejnižších desítek procent, proto jich také…

Mazda nevzdává vývoj sporťáku s motorem s rotujícím pístem. Pro americký trh by mohl vůz, který by byl duchovním nástupcem modelů RX, mít dokonce dvourotorový Wankel.

Japonská automobilka dosud elektromobilům moc nevěřila Mazda EZ6 je teprve její druhý plně elektrický model Spolupracuje na něm s čínským partnerem Mazda, stejně jako další japonská automobilka Toyota, až dosud elektromobilům příliš nefandila. Má si…

Japonská značka to zatím s elektrifikací nepřehání. Její plány jsou oproti jiným celkem skromné, díky spolupráci ušetří značné peníze.

Mazda má před sebou opravdu hodně zajímavé období Do konce dekády chce představit 7 až 8 nových elektromobilů Co všechno nám automobilka prozradila? Mazdu v následujících letech čeká velmi náročné a zajímavé období. Společnost v něm totiž hodlá před…

Mazdě ujíždí vlak v oblasti elektromobility Šéf firmy svádí neúspěch na americkém trhu na Teslu Automobilka nemá jediný konkurenceschopný elektromobil Mazda v současnosti nenabízí na americkém trhu žádný elektromobil poté, co z něj letos v létě stáh…

Slavnou kapitolu v historii motoristického sportu představuje vítězství značky Mazda v Le Mans. Návrat japonské značky na start slavného vytrvalostního závodu údajně není vyloučen.

Možná to bude znamenat menší zpoždění uvedení revolučního motoru na trh, Japonci přesto nyní chtějí, aby byl nejen úsporný, ale stavěl i na další podstatné vlastnosti - vysokém výkonu. (Petr Prokopec)

Možná to bude znamenat menší zpoždění uvedení revolučního motoru na trh, Japonci přesto nyní chtějí, aby byl nejen úsporný, ale stavěl i na další podstatné vlastnosti - vysokém výkonu. (Petr Prokopec)