Enzo Ferrari

Patří mezi nejznámější postavy technologického světa. Přestože oba spojuje obrovské jmění i vliv, jejich vztah k automobilům je diametrálně odlišný.

Plug-in hybridní sporťák kombinuje přeplňovaný osmiválec s třemi elektromotory, jede přes 330 kilometrů za hodinu.

Fotografický průřez historií Velké ceny Itálie, která se od roku 1950 jezdí pravidelně v chrámu rychlosti v Monze. V kalendáři chyběla Monza jen v roce 1980.

Ferdinand Porsche právem patří mezi nejslavnější postavy automobilového průmyslu, dnes je podobnou legendou jako Ettore Bugatti nebo Enzo Ferrari. Konstruktér, který se narodil před 150 lety v severočeských Vratislavicích nad Nisou, stál za vznikem …

Italská střela ze začátku tisíciletí změnila majitele v rámci automobilového týdne v Monterey. Vzniklo jen 50 kusů.

Úprava u německých mistrů extrémního výkonu a vzhledu musela kdysi stát šílené peníze, nemluvě o autě samotném.

Vlastnit supersport může být i o strachu z poškození nízkého splitteru. Ferrari však přichází s patentovaným řešením, které ho má ochránit před nechtěnými šrámy.

Během automobilového týdne v Monterey se tato specialita mezi všemi těmi hypersporty možná trochu ztratila, přesto má ale co ukázat.

Vysoké zisky, superdrahé speciální edice a zákazníci, na které se nedostalo – takhle vypadá dobře fungující podnik.