Philippe Imparato

O výrobě ostrého Peugeotu 208 nemá zatím jasno ani sama automobilka. Čas na rozmyšlenou si dává do konce roku.

Díky novému Peugeotu 208, který byl 2. března v Ženevě zvolen Autem roku 2020, značka Peugeot získala již pošesté nejžádanější automobilové ocenění. Jde o prestižní cenu, kterou každý rok uděluje nezávislá porota šedesáti evropských motoristických...

Peugeot pracuje na novém vrcholu nabídky modelu 508. Připravuje ho divize Peugeot Sport a bude to plug-in hybrid.

Díky novému Peugeotu 208, který byl 2. března 2020 v Ženevě zvolen Autem roku 2020, značka Peugeot získala již pošesté nejžádanější automobilové ocenění. Jde o prestižní cenu, kterou každý rok uděluje nezávislá porota šedesáti evropských motoristi...

Fenomén SUV a crossoverů neutuchá, naopak kvůli němu končí stále více tradičních karosářských variant. A šéf Peugeotu pro nás nemá příliš povzbudivé zprávy.

Zatímco někteří tvrdí, že ostré Peugeoty s označením GTi už jsou definitivní minulostí, šéf automobilky naznačil, že nová 208 by se mohla k ikonickému označení vrátit.

Může se zdát, že segment miniaut je v posledních letech na odpis. Peugeot si ale své želízko v ohni hodlá ponechat co možná nejdéle.

Produkční verze konceptu, který zazářil na letošním ženevském autosalonu, půjde do prodeje již v březnu příštího roku.

Jean-Philippe Imparato, šéf značky Peugeot, řekl aktuálně magazínu Automotive News Europe , že o nový elektromobil Peugeot e-208 je překvapivě velký zájem. číst dál

Končí fakticky a skončit mají i ve formě pouhého označení modelu. Šéf Peugeotu hovoří o neetičnosti prodeje takových vozů za platnosti nových vysokých pokut EU, jeho kolegové pak o nevhodnosti jména GTi pro elektromobily. (Petr Prokopec)

Ani jsme se nestihli pořádně otřepat z čistky jménem WTLP a už můžeme čekat další. Jmenuje se 95 gramů CO2 na 1 km a automobilky už teď říkají, že oběti budou nemalé. (Petr Prokopec)