Carlos Tavares

Impérium řízené Carlosem Tavaresem klesá ke dnu způsobem, který firma od svého zrodu nepoznala. A investoři zjevně ztrácejí víru v lepší budoucnost. Svůj podíl na tom má i Maserati, šéf koncernu pozoruhodně vidí problém také v dealerech, kteří zákaz…

Čisté tržby mezinárodní automobilky Stellantis ve třetím čtvrtletí meziročně klesly o 27 procent na 33 miliard eur (zhruba 838 miliard Kč). Společnost dodala méně vozů na většinu trhů včetně Evropy a Severní Ameriky, kde se snaží snížit nadměrné zás…

Továrny Fiatu zareagují na současný stav trhu, na kterém se pravděpodobně ani známé Pandě nedostává takového zájmu, jaký by si automobilka přála.

Colt CZ chystá nové investice; Moneta navrhne mimořádnou dividendu; ekonomická Nobelovka udělena za výzkum prosperity; čínský růst zvolnil, ale je nad odhady; Google bude potřebovat malé reaktory; Boeing potřebuje a desítky miliard USD; ECB dle oček…

Jak hluboko lze klesnout při oportunistickém hájení neobhajitelného? Carlos Tavares vám to ukáže v plné polní. Prý přesvědčil sám sebe, že elektromobily jsou prostě lepší auta a lidem je třeba je nařídit, i když jsou dokonce podle něj dramaticky dra…

Koncern Stellantis rozhodne o osudu svých značek, které nevydělávají peníze, patrně v roce 2026. Do jeho konce mají zajištěné financování, co však bude potom, je zatím ve hvězdách.

Stellantis posoudí výkonnost všech svých značek, aby určil, zda sníží velikost svého portfolia už v roce 2026. „Prověříme výkon každé značky v přibližně dvou třetinách plánu Dare Forward 2030, takže rozhodnutí můžete očekávat za dva až tři roky,“ ře…

Mezinárodní automobilce Stellantis ve třetím čtvrtletí celosvětově klesl odbyt zhruba o 20 procent na méně než 1,15 milionu vozů. Nedařilo se jí především na jejím nejdůležitějším a nejlukrativnějším trhu v Severní Americe. Firma zveřejnila předběžn…

V souvislosti s problémy se velmi často mluví o koncernu Volkswagen, ale ani jeho konkurent, tedy koncern Stellantis to v posledních měsících nemá snadné. Podle agentury Reuters jsou akcie tohoto koncernu pod velkým tlakem, především kvůli nepříliš …