Antonín Svoboda

Před válkou konstruoval zaměřovače a zkoumal hvězdy, v emigraci inspiroval objevitele DNA a stavěl miliónové počítače z ocelových kuliček.

Byl geniálním vědcem, který mohl z Československa vytvořit počítačové Švýcarsko. Místo uznání přišla šikana od stranických kádrováků, dvoje emigrace a dramatický závěr pod hořící sopkou.

Československý počítač SAPO začal v Praze naplno pracovat v roce 1958. Třemi operacemi za sekundu už tehdy zaostával, trojice aritmetických jednotek mu však dovolila přehlasovat chybný výsledek a pokračovat ve výpočtu.

Antonín Svoboda stál u zrodu prvního československého počítače SAPO. Jeho trojitá kontrola výpočtů předběhla dobu a princip TMR se později objevil i v řídicím počítači rakety Saturn V programu Apollo.

Přes Moravské Budějovice nyní proudí značné množství aut. Silničáři totiž opravují tamní obchvat, takže auta jedoucí z Jihlavy na Znojmo nebo i z Prahy na Vídeň musejí zvolit cestu přes centrum města.

Šlapací autíčka, tříkolky nebo koloběžky. Pro řadu z nás první vozidlo, které jsme jako malé děti řídili. Mělnické muzeum připomíná sto let od zrodu značky Liberta, která vedle kočárků vyráběla právě i šlapací autíčka.

Město Mělník je nerozlučně spjato s výrobou dětských kočárků. Proslulá továrna Liberta zahájila jejich produkci v roce 1926.

Jeho vynález chránil americké astronauty při letu na Měsíc. Kdyby Antonín Svoboda mohl uskutečnit svůj sen, bylo by dnes Česko počítačovou velmocí. Komunisté ho donutili uprchnout a na dvacet let jej vymazali z naší historie.

Továrna na dětské kočárky obsadila velký výstavní sál Regionálního muzea v Mělníku. Zdejší pracovníci tak upozorňují na stoleté výročí proslulé Liberty.

/FOTOGALERIE/ Město Mělník je nerozlučně spjato s výrobou dětských kočárků v Česku. Proslulá továrna Liberta ji zahájila v roce 1926, letos by tedy značka kočárků, ve kterých se vozily dvě generace, oslavila 100 let. V Regionálním muzeu Mělník byla …

Liberta, symbol českého umu, paradoxně nepřežila svobodu. Slavná továrna na kočárky vykrvácela v 90. letech při tunelování spojeném s ministrem Ivem Svobodou. Příběh značky tak lemují mříže a politické stíny, které ukončily její stoletou tradici.