Petr Knap

Zrušení 100 tisíc pracovních míst, konec poloviny modelů a možné uzavírání továren. Volkswagen spouští obří úsporný program a podle experta Petra Knapa je to pro Česko směsice dobrých i špatných zpráv, hlavně pro dodavatele.

Restrukturalizace německého automobilového koncernu Volkswagen v Česku výrazněji zasáhne vyšší desítky až stovky tuzemských dodavatelů automobilky, zejména pak z řad menších firem. Podniky, které jsou na koncernu závislé jako na jediném odběrateli, …

Informace německých médií o plánu vedení společnosti Volkswagen ukončit do roku 2029 činnost značky Seat a současně více využívat technologie vyvinuté v Číně, ukazuje, jak výrazně se mění poměry v globálním automobilovém průmyslu. Podle odborníků ne…

Případné zavírání závodů automobilky Volkswagen v Německu nebude mít přímý vliv na tuzemskou automobilku Škoda Auto, ale na její dodavatele, kteří dodávají i do VW.

Případné zavírání závodů automobilky Volkswagen v Německu nebude mít přímý vliv na tuzemskou automobilku Škoda Auto, ale na její dodavatele, kteří dodávají i do VW. Část českých dodavatelských firem již v současnosti hlásí nižší objednávky.

Případné zavírání závodů automobilky Volkswagen v Německu nebude mít přímý vliv na tuzemskou automobilku Škoda Auto, ale na její dodavatele, kteří dodávají i do VW. Část českých dodavatelských firem již v současnosti hlásí nižší objednávky, upozorňu…

Volkswagen bojuje s čínskou konkurencí, drahou výrobou v Německu i složitou strukturou řízení. Naproti tomu česká Škoda Auto letos předstihla i Mercedes a BMW a stala se druhou nejprodávanější značkou v EU. Automobilový expert Petr Knap vysvětluje, …

Mnoha automobilkám prudce padají marže a oproti čínské konkurenci často zaostávají i technologicky. Stávající jednička na trhu se ale vymyká. Toyotě pomáhá mimo jiné dlouhodobá sázka na hybridní pohon.

Německý automobilový průmysl prochází zásadní proměnou. Největší automobilky jako Volkswagen nebo BMW hlásí škrty i propouštění tisíců zaměstnanců. Naproti tomu český automobilový průmysl meziročně vzrostl. „Hlavní výhoda pro české závody je to, že …

Nošovický závod Hyundai po slabším roce vzhlíží k výrobě nového modelu. Podílí se na něm z více než 70 procent. Co to znamená pro budoucnost?

Prodej nových osobních aut z Číny na českém trhu v prvním pololetí vzrostl meziročně o 88 procent na více než 7500 vozů. Jejich podíl na trhu se tak zvýšil na téměř šest procent z loňských čtyř.

Prodej nových osobních aut z Číny na českém trhu v prvním pololetí vzrostl meziročně o 88 procent na více než 7 500 vozů. Jejich podíl na trhu se tak zvýšil na téměř šest procent z loňských čtyř. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.