Carl Hahn

Lehké užitkové vozy německé produkce měly až do příchodu Schnellasteru od DKW klasické kapoty. Vzkříšený Auto Union se inspiroval ve Francii, jelo vozy ale poháněly malé dvoutakty.

Auta z katalánské větve rodiny Volkswagenu měla složité dětství. Továrny Seatu se ocitly v německých rukách hlavně proto, že doma ve Wolfsburgu už byla práce příliš drahá. Tehdejší ředitel Carl Hahn nemohl tušit, že o tři roky později padne...

Carl Hahn je považován za jednoho z nejvýznamnějších mužů v historii automobilky Volkswagen. Byl to především on, kdo v osmdesátých letech stál za velkým rozmachem a úspěchem wolfsburské společnosti.

Volkswagen by byl bez Číny skoro poloviční firmou, to je fakt, před kterým nelze zavírat oči. Aby se jí nestal, musí si za velkou zdí udržet svou pozici, což dost dobře nepůjde bez úspěchu jeho elektrických modelů. Jejich prodeje ale právě totálně z…

Pravidelný přehled zpráv je tady. Co zásadního se u nás i ve světě v uplynulém týdnu odehrálo? Čtěte nebo rovnou poslouchejte v podcastu Weekly. Článek Investor, který kupuje nemovitosti u Temelína, a konec Mordoru na Žižkově. Čtěte zprávy týdne se …

Jeho otec stál u vzniku Audi, sám se pak zasloužil o růst popularity Volkswagenu ve Spojených státech a dal éře hippie její ikonické vozy Brouk a T1. Článek Zemřel pan Volkswagen. Carl Hahn vymyslel nákup Škodovky, v USA proslavil legendárního Brouk…

Jeden z nejlepších manažerů všech dob. Prosadil Volkswagen v USA i v Číně, rozhodl o převzetí Škody Auto a stál i u zrodu Audi.

Bez Carla Hahna by se historie Škody Auto psala skoro jistě jinak. Muž s kořeny v Nových Hradech u Českých Budějovic se narodil v roce 1926, roku 1990 jako šéf koncernu VW rozhodl o vstupu do české automobilky. Carl Horst Hahn zemřel v sobotu 14. le…