George Stephenson

V Anglii to všechno začalo s horníky a dřevěnými kolejemi v 15. století. Od nich se přes parní lokomotivy dostali až k moderním rychlovlakům. Přelomové nápady jako nahrazení dřeva ocelí a příchod parních lokomotiv změnily svět dopravy. Pojďte se s n…

Neexistuje mnoho vynálezů, které proměnily svět tolik jako železnice. Je nerozlučně spojena s věkem páry, s konstrukcí parní lokomotivy. Tedy s invencí britského konstruktéra George Stephensona, který ji v praxi poprvé uvedl na koleje. Právě životu.…

Zajímá vás, jakou budoucnost železnici předpokládali vizionáři už v roce 1800, tedy dávno před první koněspřežkou? Nebo jak viděl budoucnosti železnice její největší průkopník George Stephenson a zda se jeho vize dnes splnily? Kromě fanoušků železni…

Oslavy připomínají den, kdy vyjel první vlak vynálezce George Stephensona v čele se strojem Locomotion.

01:10 Co dokázala seismologie za 60 let? 14:04 První železnice 20:04 Lze věřit umělé inteligenci? 34:51 Proč se dravci ukazují kořisti? 43:13 Muž, který přežil konec světa

Mezi lidmi bývají tvořiví představitelé, literáti, technici, vědci, řemeslníci a tak dál. Železničář George Stephenson (1781 – 1848) vyrostl postupně; nejprve jen odháněl krávy od kolejí koňské železnice. Psát se naučil až dospělý. Záhy byl velmi ši…

Návštěvníkům se představí osm parních lokomotiv, mezi nimi například Heligon (414.096) nebo Všudybylka (354.195).

Koleje mají na téměř celém světě rozchod 1435 mm. Co je ale pravdy na legendě, že za tuto míru mohou dávné vozy římských legií? Článek z roku 1937 vám nabízí jedno z možných vysvětlení, proč George Stephenson pro rozchod své legendární lokomotivy zv…