Zuzana Hodková

Pokud vstoupí v platnost emisní normy plánované na rok 2030, budou automobilky platit pokuty přesahující miliardu eur, říká šéf Škody Auto Klaus Zellmer.

PROTEXT VIDEO bude ve čtvrtek 26. března 2026 vysílat on-line Konferenci Stavebního veletrhu Brno 2026. Tématem konference je restart investic do stavebnictví a rozvoje bydlení v České republice. Nabídne aktuální data o stavební produkci, analýzu re…

Napětí na Blízkém východě a omezení dopravy v Hormuzském průlivu se promítají do cen ropy, pohonných hmot a přes očekávaný nárůst cen energií se negativně projeví i v cenách stavebních materiálů. Bydlení zase podraží.

Loterijní společnost Allwyn završila spojení s řeckou firmou OPAP vstupem na burzu v Athénách. Do roka chce vstoupit i na další burzu, říká šéf firmy Robert Chvátal.

Česká justice nechybovala, když ponechala ve vazbě hlavního aktéra bitcoinové kauzy. Ústavní soud rozhodl, že hrozí jeho útěk do zahraničí.

Už teď je jasné, že kvůli válce míří inflace v Česku na dvě procenta. Hrozí další zdražování, od potravin po auta. „Kdo počítal, že by hypotéky mohly být o něco levnější, teď už s tím počítat nemusí,“ říká ekonom David Marek.

Škoda Auto chce zůstat jedinečná, ale úzká spolupráce v rámci rodiny VW pomůže snížit náklady. „Umělou inteligenci nasazujeme, kde to jde,“ říká v rozhovoru šéf automobilky Klaus Zellmer, který zároveň nastínil budoucnost značky.

Zdražením benzinu dopady Íránské krize nejspíš neskončí. Výrobci automobilových dílů už obdrželi první kalkulace na dodávky materiálů a třeba ceny hliníku na další měsíce kopírují nárůsty, které jsou vidět u nafty.

Zdražením benzínu dopady Iránské krize nejspíš neskončí. Výrobci automobilových dílů už obdržely první kalkulace na dodávky materiálů a třeba ceny hliníku na další měsíce kopírují nárůsty, které jsou vidět u nafty.

Společnost Pražské vodovody a kanalizace má nový centrální systém pro řízení a provoz vodohospodářské infrastruktury. Stál stovky milionů a okamžitě vyhodnocuje poruchy i kvalitu vody u každého Pražana.

Od roku 2020 si automobilky nemohou být ničím jisté. Po covidu přišla válka, čipová krize, nedostatek aut a přebytek aut. Novou normou je, že každý den se něco změní, popisuje Martin Peleška, šéf české Toyoty a Lexusu.